BMW Sport

Witam, bmka rano na zimnym odpala wzorowo, po rozgrzaniu, gdy auto postoi ok minuty też odpala na dotyk, natomiast jak postoi godzine, lub kilka trzeba go długo kręcić żeby odpalił. Inpa nie pokazała żadnego błędu. Świece są nowe,pompa regenerowana.
Jaka może być przyczyna?

Czujnik położenia wału lub wałka rozrządu, raczej ten pierwszy. Jeżeli oczywiście masz pewność, że paliwo dochodzi pod odpowiednim ciśnieniem. Możesz wyjąć czujnik jak auto nie chce odpalić, schłodzić go i zobaczysz czy będzie poprawa. Oczywiście łatwiej kupić nowy, ale gorzej jak to nie będzie to

Myślę, że z ciśnieniem paliwa byłby problem przy porannym rozruchu (?)
Czujnik jest pod rozrusznikiem pod kolektorem ssącym?
Trzeba z tym jechać na kanał? Dużo zdejmowania osłon silnika?

Tu masz umiejscowienie:
http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts ... 3622243560

Cześć Maks

Udało Ci się rozwiązać problem?

U mnie podobnie z tym że w niedawno zakupionym e39.
W największy mróz jaki był ostatnio w mojej okolicy (-5*) po nocy odpaliła dobrze.
Na plusie po nocy również odpala. [pojawia się napis grzania świec]
Problem pojawia się po zagrzaniu; jak chwilę postoi - jeszcze odpali.
Przed chwilą próbowałem po ok 30min i jeszcze ciężko odpaliła po ok 6-7sek
Największy problem jest przy wskazówce temp na niebieskim polu - auto raczej nie do odpalenia.

Byłem już u zaprzyjaźnionego mechanika; okazało się że zastał pocięte kable przy tym białym sterowniku. Zastanawiał się jak auto wcześniej wogóle odpalało. Polutował to do kupy, niestety jest gorzej, bo przed tą operacją "na ciepło" kręciła długo ale odpalała zawsze, a teraz przy pewnej temperaturze silnika jest jużnie do odpalenia.

Zamówiłem biały sterownik i niebieski przekaźnik, zobaczę czy coś to pomoże.

auto przy rozruchu podaje koks zaleznie od obrotow i temp
przy zimnym koks do rozruchu i idzie duzy.. na cieplym mniej i przy malych obrotach mniejszy.. co oznacza, ze jak troche siedzi rozrusznk i wolniej kreci, aku slabszy ...to moze byc tak, ze ciezej pali na cieplym utrzymujac palenie na zimnym.. oczywoscie moze to byc uszkodzenie jakies ukladu wtryskowego ale sprobuj zrobic tak - odlacz cz temp i podlacz jakis inny poza autem (by byl zimny!) - zasumulujesz warunki odpalania jak na zimnym, mimo ze motor jest cieply - jezeli nagle zacznie zapalac a Ty nie bedziesz mial czasu i pary na szukanie prawdziwej przyczyny... to kazdy tuner co ma pojecie uleczy to
Przemek

Dzięki za podpowiedź Przemek

Spróbuje zrobić jak radzisz.
Były próby odpalenia na odpiętym czujniku, ale nie pomagało; rozumiem że jakiś czujnik musi być na zewnątrz wpięty "na sztukę"?
Póki co próbowałem rano wymienić sterownik i przekaźnik (używki) - auto nie odpaliło, po założeniu mojego sterownika odpaliła; próba przeprowadzona przy ujemnej temperaturze.

Jestem w stanie nawet regenerować pompę, byle mieć 100% pewności że to ona jest winna.
Po odpaleniu silnik pracuje cichutko i wzorowo.

na 99% czujnik położenia wałka rozrządu (ten od przodu silnika).
Miałem to samo... jak nie chce odpalić to go wymontuj i wrzuć do zimnej wody celem schłodzenia. Jak auto odpali to będziesz pewien że na 100% ten czujnik.
Nie baw się w używki. Zamiennik oryginału pierburg kosztuje ok. 120 zł. Warto.

Beciak, miałeś to w 320d 136KM?
Bo szukając czujnika, widzę tylko do wersji 150KM na CR
Na forum E46, ktoś napisał że w wersji 136KM nie ma czujnika położenia wałka