że wycieki sie usuwa to wiem
ale... nie jest on taki żeby plama zostawała. Powiedzmy żeby ktoś nie był tak dociekliwy jak ja to by się nawet nie kumnał no ale pytanie jakie mogą byc koszty takiej operacji (wyjecie skrzyni wymiana uszczelniacza i sam uszczelniacz) robił ktoś to moze kiedyś?
[ Dodano: 10 Grudzień 2007, 00:06 ]Czy nikt z kolegów z tego forum nie miał nigdy podobnych problemów do moich? A może ja mam pecha lub się czepiam szczegułów na które inni poprostu leją? Nikt nie miał podobnego wycieku z automatu? Prosze o jakieś podpowiedzi gdzie to zrobić jak i ile to mnie może zaboleć finansowo??
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
olej na misie silnika!!! Ale taki dziwny nie silnikowy bo czyściutki jak łza. Diesel ma raczej czarny olej. Po umyciu i zdjagnozowaniu miejsca wycieku jestem załamany. Cieknie olej z transmisji z pomiędzy silnika a skrzyni biegów (pewnie uszczelniacz w skrzyni) Wyciek nie jest ogromny ale jest. Co radzicie?? Wiem wiem pierwsze sprawdzić stan oleju ale jak??? Long life oil. Brak korka wlewu oraz miarki. Dzwoniłem do servisu i powiedzieli: "skrzynia bezobsługowa brak korka wlewu oleju nie wymieniamy bo nie przewidziano na litry nie sprzedajemy!!!" No i co dalej??? Zadzwoniłem do koleszki który siedzi w BMW kupę lat. Pojechałem i stwierdził jest możliwość sprawdzenia i dolania. Stwierdził że tajemnicę zdradził mu zaufany mechanik servisu. Tylko że mi już jej wyjawić nie chciał. W każdym razie wszedł do kanału coś odkręcił (kazał mi trzymać na hamulcu z włączonym D przy odpalonym silniku i powiedział że jest ubytek jaki nie wie ale nie problem sie dowiedzieć. Przyniósł oryginalny olej zdobyty z BMW i dolał. Weszło 300g To był ten ubytek. Co o tym myślicie co dalej robić? A moze narazie nie robić nic tylko za jakieś 10000km skontrolować stan oliwy??? Jak myślicie? Dodam ze dolewał również na włączonym D. Pozdrawiam