BMW Sport

Witam, Panowie zdarzyła mi się dzisiaj taka przygoda, mianowicie od jakiegoś czasu zapalała mi się kontrolka płynu w chłodnicy przy rozgrzanym silniku na jakiś czas potem gasła, myślałem że mało płynu w chłodnicy ale był full co 3 dni sprawdzałem i było ok. Dzisiaj jadąc usłyszałem głuche puknięcie z okolic silnika, po czym pojawił się biały dym spod maski. Po otwarciu maski okazało się że silnik cały zalany płynem chłodniczym. Ciężko mi na chwile obecną było zlokalizować wyciek gdyż silnik zalany a już nie odpalałem bo nie chce go zagotować. W zbiorniczku wyrównawczym sucho. Miał ktoś taki przypadek? Co mogło się stać? Co najczęściej ulega awarii w tym układzie chłodzenia? Silnik N42b18

Coś gdzieś pękło lub ciśnienie wywaliło jakiś krociec lub wąż z czegos

Teoretycznie to pierwszy powinien korek puścić ale różnie z tymi korkami jest.
jak przestygnie to ja bym zalał wodą ale tylko do sprawdzenia układu.
Jak już znajdziesz gdzie puściło to na tym nie poprzestań bo to przeważnie skutek innej usterki np małej nieszczelności układu chłodzenia co często nie rzuca się w oczy.
Tak czy tak to sprawdź wszystko kompleksowo, zacznij od dobrego odpowietrzenia, dalej wycieki, przelew w zbiorniczku, podgląd temperatury, działanie termostatu, ewentualnie przedmuchy.
Kupił bym nowy korek w ASO.
Ps.
Nie jeździj na wodzie.

Auto oddane do lekarza, jutro będzie wiadomo. Z moich obserwacji leci z dołu zbiorniczka wyrównawczego gdyż wlałem trochę płynu i z dołu zaczęło lecieć ciurkiem. Po mojemu to zbiornik się rozszczelnił.. Tylko jakaś przyczyna tego była, ewentualnie zmęczenie materiału.