BMW Sport

Witam,

Seryjnie założone miałem sprężyny z zielonymi pojedynczymi paskami.
Czy jest to z zawieszenia M-tech czy zwykłe.

Jakie teraz zakupić aby auto nie poszło do góry, bo wiem że na wszystkich zamiennikach tak się dzieje?
Jakiej firmy BMW seryjnie zakłada, wiem że mogę przez serwis ale po co przepłacać?

Gzie można znaleźć coś na temat tych kolorów na sprężynach nadawanych przez BMW?

Są dwie teorie.
1. Kolor oznacza rodzaj i wysokość sprężyny.
2. Kolory są tylko po to żeby dobierać sprężynę parami a wszystko mówi nam nr sprężyny, którego notabene nigdzie nie mogłem znaleźć na ori sprężynie.
Wpisz w google "bmw oznaczenia sprężyn" i powinna być tabelka w jakimś zachodnim linku. Ja ma w PDF ale nie wiem jak wrzucić to do posta.

Albo pdf ze strony e46fanatics.com
http://forum.e46fanatics.com/attachment.php?attachmentid=203241&d=1163115288

Dzięki za linka ale nie widzę tam mojej 320d z 1998r Sedana 136km

Wiem że z tyłu miałem zielone paski na sprężynach, a z przodu mam niebieskie.
Chodzi mi o to że muszę kupić sprężyny na tył i nie wiem jakie kupić.
Nie chce aby auto stało wyżej tylko tak jak było seryjnie.
Kupowałem na giełdzie , gość twierdził że niby do tego modelu i dał mi z niebieskim kolorem i auto strasznie poszło do góry

Ja ostatnio wymieniałem z tyłu miałem z białym paskiem i takie też kupiłem używane.Auto stało po wymianie tak jak powinno,więc coś musi być z tymi kolorami.

Ja mam w turasie z jednym żółtym paskiem, bądź dwoma... dokładnie nie pamiętam

ja mam w swojej buni z czerwonym paskiem nie za wysoko nie za nisko, ale nie wiem czy są to ori sprężyny czy ktoś je wymienił na troszkę niższe i sztywniejsze, bo np kolega ma ori sprężyny w sumie nie patrzyłem u niego na kolor sprężyn, ale strasznie wysoko stoi a przód to tragedia straszna koza i inaczej się auto zachowuje podczas jazdy niż moje.

Koledzy kolory na sprężynach na 100 % mają znaczenie

wg mnie mają ale w obrębie jednego producenta. Jeśli producent jest inny to kolor może być ten sam a sprężyna zupełnie inna.

wg mnie mają ale w obrębie jednego producenta. Jeśli producent jest inny to kolor może być ten sam a sprężyna zupełnie inna.[/quo
chodzi o seryjne

Właśnie kupiłem od jednego kolegi z forum sprężyny. Moje tylne miały zielony pasek z farby, te nie mają żadnego paska ani kropek maja jakiś nr w zielonym kolorze. Mam nadzieję że to będą odpowiednie.

Co tu za teorie padają...
Kolor ma ogromne znaczenie i OZNACZA TWARDOŚĆ/sprężystość!!!
zielone-miękie
czerwone-srednie
żółte-twarde
Wysokość to jest zupełnie inna sprawa bo trzeba jeszcze brać pod uwage ilość zwojów.
Po zamontowaniu nowych trzeba z tydzień pojeździć żeby się uleżały to auto spadnie o jakieś 2cm od tego co było po zamontowaniu.

+ średnica darotu ma znaczenie.

Gruby darot = twarda.
Chudy darot = miękka.

przod i tyl moga miec inne kolory, moj kumpel ma nowa 5 i ma z przodu zolte a z tylu zielone auto kupil z salonu i ma sportwo zawieszenie

Nie zawsze zależy to od sprężyny.
Mając tą samą sprężynę, jeden mechanik, wkładając Mc,Pherson w zwrotnicę, dobije go do końca (czyli do ogranicznika) a inny puknie słabiej i myśli że to już koniec i wtedy niektóre E46 mają przód nienaturalnie wysoko.
Piszę z własnego doświadczenia.

U mnie są po 3 czerowne kropki na każdej sprężynie...także jest to "średniak"

a u mnie jest kolor szary wiec o co to kaman?

Jaka jest różnica pomiędzy sprężynami na tył:
KAYABA KYBRJ6201 a KYBRX6201 ? Niby obie są przypisane do modelu E46 Touring 320D (150KM) 2003r.

na stronie intercars znalazłem te z literą J za 215 pln (chyba za sztukę).. a np tu są one za 110PLN..
http://mi-car.pl/product_info.php?cPath ... 8680e78a00

ewentualnie co innego polecacie w cenie za zestaw 2 sztuk do 280PLN ?

A ja mam niebieskie,i jakie one niby maja twardosc?

apal, z tego co wiem to niebieskim są znaczone chyba tylko dla wersji SPORT, całkiem inna bajka, inne dopasowanie twardości i wysokości oraz materiału.
Pzdr