BMW Sport

Witam,
Koledzy mam do was pytanie, regenerowałem sprzęgło hydrokinetyczne i w związku z tym wymieniłem wszystkie oleje czyli:
1. sprzęgło hydrokinetyczne (Febi Dextron VI)
2. skrzynia biegów (Febi Dextron VI)
3. przedni i tylny most (Febi 75/90) GL-5
4. reduktor VTG (orginał)

Czy możecie mi napisać czy takie oleje mogą być, bo mam wrażenie że czasami przy ruszaniu jadę na pół-sprzęgle, a w zimę przy większych mrozach musiałem poczekać aż samochód się zagrzeje żeby wogóle ruszyć.
Poniżej link do zdjęć olejów.

https://drive.google.com/file/d/1ULhXJ5 ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/14zmKGU ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/142QOSE ... sp=sharing

Do skrzyni masz zalecany olej o kodzie OEM 83222305396, a zamiennik od febi to febi 34608, a Ty wlałeś odpowiednik dexrona VI (to nie produkt febi, a ravenola), a więc zapewne febi 32600 zamiast w/w 34608. Ty masz tam automat A5S390R, a wlałeś olej będący odpowiednikiem do automatu 6HP.
Co do dyfra to 83222365987, a więc 75W90 i widzę, że tutaj zamiennik jak trzeba - przód również ten sam kod, a więc co do dyfrów to ok. Co do skrzynki to nie widzę, a więc pewnie nie przewidują wymiany Niemniej z hamerykańskich forów widzę, że jankesy leją tam redline D4 ATF. Ten co lejesz jest do tego dedykowany, ale do innych konstrukcji, w serii 3 dopiero w kolejnej budzie (e90) był takowy stosowany przy x-drive (podobnie w e60 i seriach X). Może zgrzeszyłeś z tym olejem do skrzyni i stąd problemy.

No możliwe,miałem już kilka bawarek ale w żadnej nie miałem problemu zimą