BMW Sport

Witam, proszę o pomoc M62B35 przed lift 98r. Jakiś czas temu chwile po odpaleniu auta obroty samoczynnie znacznie podskoczyły w górę powyżej 2tyś zgasiłem, odpaliłem i spokój na jakieś 2 tygodnie aż do czasu wymiany butli, filtrów i regulacji LPG, już u gazownika na podjeździe pod odpaleniu obroty poszły w górę, zrobione jakieś 100km przez cały ten czas było czuć jak by czasem troszkę przerywał, aż w pewnym momencie zaczęły wypadać zapłony tak, że ledwo dojechałem do domu, podszedł znajomy z komputerem i pokazało czujnik stukowy 1 czy to może być to? Zapłon gubi się tylko na bloku od strony pasażera wszystkie 4 cylindry. Dodam, że jakiś czas temu wpadły 2 nowe sondy bosch, bo też tracił zapłon tylko, że dobiero jak się trochę dogrzał.

Sprawdź czy nie masz zalanych świec olejem

Całkiem niedawno miałem uszczelniane obie pokrywy bo świece były zalane olejem właśnie i auto przerywało, po uszczelnieniu problem zniknął, dodam jeszcze, że na P obroty były za wysoko po wrzuceniu D szarpnięcie i delikatne falowanie obrotów tak jakby nie mogły sobie znaleźc miejsca, to jest przedlift 98r. Gdzie był tylko jeden wałek rozrządu po stronie pasażera z przodu silnika, czy może to być wałek ? Ale świece sprawdze.jeszcze raz czy nie zalane

Sąsiad ma ten sam silnik, wypadanie miał przez zalewanie świec po wymianie uszczelek problem zniknął

Szukaj nieszczelności, wpuść dym pod pokrywę a się okaże gdzie jest dziura.

Winna okazała się cewka, teraz jest okej ale dowiedziałem się, że z silnika leje sie olej.... pomimo tego, że był uszczelniany jakiś czas temu.... nie ma sensu robić tego kolejny raz, ktoś ma jakieś rady co z tym zrobić ? czy swap z m62 na m52b28 będzie trudny w realizacji ? i czy podejdzie pod tą skrzynie bo akurat jest igła ? z góry dzięki za pomoc.