BMW Sport

Witam,
Samochód: BMW X3 E83
rocznik: 2004
silnik : M57/Tu 204km
skrzynia: autmat - A5S 390R - GM


Problem: Przy hamowaniu pomiedzy prędkością 120-100 km/h mocne bicie na kierownicy, skoki w okolicach 2-5cm. Przy hamowaniu z wyższych oraz niższych prędkości bicie nieznacznie odczuwalne - wręcz minimalnie.

Tarcze hamulcowe sprawdzone zegarem, nierówność w granicach błedu. Koła wyważone. Zawieszenie sprawdzone, elementy zużyte wymienione. Zbiezność zrobiona.
Nie mam wiecej pomysłu. Czy krzywa piasta dawała by takie oznaki tylko w tym przedziale predkości? Czy ktoś spotkał sie z podobnym przypadkiem??

Bije tylko przy hamowaniu czy też jak jedziesz np 100-110 ?

Bicie występuję jedynie przy hamowaniu

Tarcze zmieniane czy tylko sprawdzane ? Moim zdaniem to hamulce, zaciski też wypadałoby sprawdzić.

Niby były sprawdzane ok... ale podmiana na drugi zestaw tarcz i klocków dałby tutaj odpowiedź

No tak ale z drugiej strony przy hamulcach byłoby też bicie w innym przedziale prędkości, a nawet większa prędkość - mocniejsze bicie.

Ja bym jeszcze raz sprawdził zawieszenie, miękkie tuleje na wahaczach, nawet nie zerwane. Sworznie które niekiedy ciężko sprawdzić bo mogą mieć minimalny luz, który jest ledwo wyczuwalny.

Tak z doświadczenia z warsztatów w których pracowałem

Sprawdź tuleje wahacza wzdłużnego oraz magiel.

Tylne tarcze/piasty również warto zmierzyć, wbrew pozorom to też przenosi się na kierownicę.

To znaczy ile ?

Poniżej 0.02mm ?

Z doświadczenia ci powiem że 0.05mm robi takie tornado na kierownicy że szok.
A 0.15mm to katastrofa że chce wyrwać zacisk.

Jeśli krzywe piasty to da tylko pozytywny efekt na około 500km, potem tarcza siądzie i znowu napierdolucha.

Dokładnie jak pisze dziabi, mega minimalna krzywizna robi na kierownicy mega drgania !

Ściągnij tarcze i zmierz tą swoją granicę błędu na piaście, jak będzie jakaś mała to moim zdaniem i tak do wymiany.

Innych przyczyn może być multum, może to być nawet przekładnia. Bicie kierownicy to jeden z najgorszych tematów jakie nas spotykają w bmw.

Podmień nawet koła na jakieś inne bo mi 3 wulkanizatorzy mówili, że felgi są okej, 1 powiedział, że krzywe i po zmianie na inne problem znikł.

Witam i jak rozwiązano problem bo mam to samo.

Najpierw zdejmij koła i czujnikiem sprawdź bicie tarcz.
Potem sprawdź bicie samych piast.