BMW Sport

Witam wszystkich
Mam następujący problem pojawia się błąd 4501 auto jest przymulone.Diagnoza padła na Egr wymienione wszystkie wężyki podcisnienia i elektrozawor od Egr. Auto do 3 tys jest zamulone dopiero po 3 tys dostaje powera po odpięciu wezyka z Egr z tzw ufo auto ma moc od samego dołu. Po ściągnięciu rury ic z Egr na odpalonymi silniku nie widać żeby Egr pracował podczas zwiększenia obrotów także brak reakcji. Czy może być uszkodzona membrana w Egr? Dodam ze Egr wyczyszczony i sprawdzony w „rękach” grzybek się otwiera. Elektrozawor kupiony z Allegro niby oryginał pierburg
Proszę o pomoc pozdrawiam

Oryginał za 120,-? taki pierburg kosztuje 270,-

Tak dokładnie 108zl ale sprawdziłem odłączyłem wężyk przygazowalem i zassało ale momentalnie wywaliło check silnika w każdym razie wyglada ze elektrozaworek jest sprawny czy np przez to ze jest nieoryginalny mógłby załączać się później niż powinien??

Nie wiem, nigdy w takich podzespołach nie stosuję podróbek, więc trudno powiedzieć. Kupując to nie wykluczyłeś go niestety. Przyczyną oczywiście może być sam zawór egr. Skoro masz 2003 r. to zapewne masz turbinę sterowaną podciśnieniowo, więc zamień je i sprawdź co się dzieje.

Ok wiec czeka mnie znów ściąganie kolektora;( samochód zachowuje się tak ze jak podpięty jest ten wężyk to w dolnym zakresie obrotów nie ma totalnie mocy kopa dostaje przy 3tys... jak odepne ten wężyk od dołu idzie mega dobrze za to wydaje mi się góra słabsza;/

Sprzedawca zapewnia ze to oryginal pierburg germany...
Jak podmienię te zaworki to znów turbina nie będzie działać gorzej na nim?
Kupiłem już używany oryginalny Egr na 100% sprawny podmienię i zobaczę co będzie...

A może padł ten drugi zaworek od turbiny?? A nie od Egr?

Błąd masz od egr, więc nie widzę związku, masz euro 3 to spróbuj odpiąć podciśnienie od zaworu egr i zaślep przewód śrubką.
Oryginał germany na moim znaczku za 2$ z ali też jest made in germany, nawet kod kreskowy jest na opakowaniu

Jak odepne przewód z Egr auto śmiga jak złe;)

To albo zawór egr (w co wątpię) lub ten oryginalny przetwornik ciśnienia jest przyczyną. Możesz też ograniczyć pracę egr jak masz ista lub dis.