BMW Sport

Ludziki napiszcie ile wam ta fabryka pochłania prądu bo to jest jakiś cyrk jak dla mnie.

Auto potrafi w ciągu kilku godzin rozładować każdy akumulator.

Ostatnio naładowałem aku prądem 5A w 16h oznacza to że miał przynajmniej 80Ah

Dwa dni prowadziłem prace serwisowe :


Auto otwarte pilotem kluczyk w kieszeni od czasu do czasu tylko otwierane drzwi lub bagażnik i przez jakieś 10h aku został rozładowany co onzacza że szło około 10A na godzinę.

Kiedyś już to sprawdzałem i auto po otwarciu bierze 20A = 240WATT !!!! po chwili spada do 10A czyli 120W przecież e46 mniej bierze na zapalonych światłach a tu wystarczy że auta człowiek nie zamknie i ono się rozładuje.

Jeśli ktoś nie ma pojęcie i u siebie nie sprawdził niech nie pisze że u niego tak nie jest bo czasem auto postało 2h i się nie rozładowało !!!


Co ciekawe jeśli zamkniemy auto ale zostanie w obd elm327 to przez noc aku też padnie. Czyli tak jakby nie przechodzi wtedy w stan czuwania

Auto po około 2Min po zamknięciu przechodzi w głęboki stan spoczynku i wtedy może stać z miesiąc i aku nie padnie
Co ciekawe po odpięciu białego steronika z bagażnika mpm (odpowiedzialny np za całego idrive) auto przechodzi w głęboki stan spoczynku poniżej 1 minuty.

Kiedyś wszystko mierzyłem i sprawdzałem odpinałem radio moduł bt wypinałem steroniki i w sumie nic ciekawszego nie zaobserwowałem tylko to że mpm ma spory wpływ.

Kumpel z bmw z4 mówi że ma tak samo.


Mam bardzo bogatą wersję ale kurde bez jaj jak kluczyk nie wsadzony albo nawet auto zamknięte ale eml zostawiony to przecież te moduły nie powinny byc cały czas tak bardzo prądo żerne

U każdego jest podobnie że jak zostawi adapter BT w gnieździe to moduły się nie uśpią i rano aku jest rozładowany, chyba że ktoś ma taki adapter który ma automatyczne wyłączanie. Kiedy miałem E60 to sprawdzałem pobór prądu i dopiero po 30 minutach wszystkie moduły się usypiały i pobór spadał do poziomu 0,02 A