BMW Sport

Jak wymienić termostat w bmw e36 320 vanos? A następnie dobrze odpowietrzyć układ. Jeszcze jedno pytanko kiedy wyłączę silnik słychać od strony nagrzewnicy takie "siorbanie" które po 5 sekundach ustaje (nie dzieje się tak za każdym razem). Czy jest to wina żle odpowietrzonego układu chłodzenia?

Termostat masz pod pokrywa z przodu silnika.



co do siorbania to tez to mam i kiedys wyczytalem, ze to elektrozawory i ze tak ma byc.

http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/ ... highlight=
Tu masz topic o odpowietrzaniu.

ja przy wymianie zdjąłem Visko łatwiej odkręcic śruby obudowy termostatu na dole chłodnicy jest zawór spustowy upuść jakieś 2 litry tyle wystarczy aby poziom zszedł poniżej termostatu po wymianie dolałem płyn uruchomiłem silnik i odpowietrzyłem tym korkiem na zbiorniczku i było OK-pozdrawiam
Z siorbaniem jest tak jak napisał kolega Pawelos

dokladnie,obudowa termostatu jest na 4 sruby,termostat pewnie bedzie zapieczony ale jak zastosujesz mala dzwignie to dasz rade,i nie trzeba sciagac viska wystarczy odkrecic wetylator i jego oslone i jak spuscisz tylko tyle plynu zeby termostat byl suchy to odpowietrzenie pojdzie bez problemu

masz krok po kroku wymiana termostatu....

Chłopaki. To na pewno dziwne pytanie będzie z mojej strony. Ale zapytam. Powyżej obudowy termostatu pod vanosem w silniku m52b20 sa trzy szpilki dokręcane nakredkami. Pytanie moje brzmi. Co za cześć silnika one trzymają, u mnie są założone tylko na szpilki oringi zabezpieczajace bez nakrętek (dzisiaj to zauważyłem) nie widać żadnej nieszczelności jednak chciałbym dowiedzieć się co to za cześć silnika jest. Owe szpilki są około centymetr wyżej niż śruby trzymające obudowę termostatu.
Ktoś mnie oswieci ową informacją?

To o czym piszesz to nie jest obudowa termostatu tylko oslonka kabla idacego do czujnika polozenia walu