BMW Sport

Diagnostyka pokazuje serie bledow:

Engine
4A27 Intelligent Battery Sensor
4A07 Alternator
4A10 BSD Interface
4B37 Oil Sensor
480A DPF-Bank 1
447B Lambda sensor

instrument cluster
A559 Power supply switched off

Junction box(passenger) (JBBF)
A6CF JBE: AUC sensor
A6D1 JBE: auxiilliary water pump

Po kasowaniu bledy pojawiaja sie ponownie. Czujnik oleju byl wymieniany na nowy zamiennik kilka miesiecy temu.
Jako ze sam tego nie naprawie i musze skorzystac z uslug serwisu od czego moge zaczac?
Czytalem ze bledy 4A27, 4A07, 4A10, 4B37 moga byc powiazane ze soba. U kilku osob z taka seria bledow pomogla wymiana regulatora napiecia alternatora, ktora bedzie mnie kosztowac okolo 600zl.
Nie chce pojechac do serwisu i uslyszec ze trzeba wymienic kleme, alternator, regulator napiecia, pompe wody i zaplacic kilka tys za niepotrzebna naprawe

Skoro masz możliwość diagnostyki to znajdź winowajcę tych błędów:


Odłącz po kolei, klemę IBS(mała wtyczkę przy niej), małą wtyczkę na alternatorze, sterownik świec żarowych, czujnik poziomu oleju.
Następnie podłącz jedno z elementów(np. czujnik oleju) i sprawdź czy da się usunąć trwale błąd tego czujnika. Jeśli tak, to podłączaj kolejne elementy pojedynczo i kasuj błędy. Aż znajdziesz winowajcę, co sieje na linii BSD i powoduje te błędy


Błąd w liczniku może wynikać z niewłaściwie działającej klemy IBS

Błąd AUC to typowy błąd w większości modeli.
Dodatkową pompkę wody da się naprawić. Winowajcą usterki są szczotki. Da się znaleźć opis co i jak

Dziekuje bardzo za sczegółową porade. Bede wiedział jak rozmwiac z mechanikiem.
U mojego dotychczasowego specjalisty BMW po odczycie bledow stwierdzili ze to moze byc, ale nie musi, regulator napiecia wiec mozna od tego zaczac za prawie 600 zl. Jak nie pomoze to beda wymieniac kolejnych podejrzanych.