Witam! Pacjent e46 lift valvetronic 2.0 115km, auto zaczeło brac olej, zostały wymienione pierścienie olejowe, uszczelka i planowanie głowicy i inne uszczelki ktore trzeba było trzeba zrobic po drodze, została rowniez wczesniej wymieniona sonda za katem bo pokazywał sie błąd.
Od jakiegoś czasu błąd sondy znowu się pokazuje, została wymieniona rowniez przepływka bo na podłączonej mocno falowało auto. Na tą chwilę przepływ powietrza oscyluje w granicy 8,80-9,50. Zauważyłem również ze jeden z parametrów jest zawyżony tj. CrankShaft Adaptation Intlet Bank1 !124.30 (skala od -10 do 120). Główny objaw jest taki ze na jałowych obrotach czuć ze lekko trzęsie budą i mam wrażenie ze pali troche przy dużo, miasto 10,5l , trasa 8,5/9l benzyny.
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
