BMW Sport

Witam wszystkich forukowiczów
Od niedawna jestem posiadaczem bmw e81 z 2008 roku. Postanowiłem zmienić olej ale po jego zmianie wystąpił klopot gdyż ani manualnie ani pod komputerem nie mogę usunąć inspekcji olejowej. Przy każdej próbie daje wartość zero zamiast pojawić się te 20 czy 10 tyś do następnej wymiany i nalicza dystans przejechany od 0 do minus i jedynie ten minus przejechany można cofnąć do zera. Również nie mogę sprawdzić poziomu oleju gdyż pokazuje że ta opcja jest nieaktywna (inactive). Pod kompem nie pokazuje zadnych innych błędów poza 2EF7- termostat z mapa charakterystyk wadliwe złącze.
Czy przyczyną moglby być zalany inny olej? Byl wczesniej 5w30 ja nalalem 5w40. Badz inny filtr? Tego oleju przypuszczam jest również troche za duzo czy to mogłoby sie przyczynić do niemożliwości usunięcia inspekcji?
W tym samym czasie zmieniłem sensor abs lewy tył, czy on moglby cos pomieszkać ?
Wiem, że trochę banalne pytania ale nie mam pomysłu jak to usunąć a jest to moje pierwsze bmw. Przepraszam jesli również źle umieściłem post ale nie mogłem znaleść podobnego wątku, a jedyny ktory byl zbliżony nie uzyskał zadnej odpowiedzi.
Jesli jest również ktos z forum z okolic Trojmiasta i miałby pomysł na to prosze o kontakt.

Czym to resetujesz?

ESI (tronic) jesli chodzi o kompa, probowalem tez mega macs PC
A jesli chodzi manualnie to tym sposobem;
https://m.youtube.com/watch?v=-ZW06QL5lPI

I wzzystkie próby kończą sie tym, że nabija do 0 km tą minusową wartość ale nabija to za każdym razem jako kolejne zerowanie więc z 15 realnych wymian oleju mam już nabitych z 30 usuniętych inspekcji. Dziwne wlasnie jest to ze również ten stan oleju w silniku pokazuje jako nieaktywny, natomiast nie pokazuje zadnego błędu jesli chodzi o czujnik poziomu oleju

Poszukaj kogoś z ISTA ale brak odczytu poziomu oleju jak najbardziej ma wpływ na interwały. Czujnik do wymiany ale potwierdź diagnostykę ISTA.

Podaj więcej szczegółów.
Jaki silnik? Jaki przebieg na liczniku?

1.6 benz 122km 2008r, 138tys przebiegu(realne kupilem od pierwszego właściciela w Niemczech).
Dzięki Tomek za podpowiedź poszukam kogoś z ISTA
Ewentualnie może przegranie softa coś by pomogło?
Bo dziwne, że wcześniej wszystko było ok a nagle po wymianie się „ścięło”?

Pytałem o przebieg, ponieważ w niektórych benzyniakach z przebiegiem powyżej 300tys.(licznikowym) nie ma możliwości skasowania inspekcji oleju. Producent przewidział tylko jedną czynność w ich przypadku. Wyłączenie informacji o inspekcji olejowej i informacja dla właściciela, że odtąd ma pilnować terminu wymiany samodzielnie.
Coś takiego przerabiałem w E91 N46 2007r.


Najczęstszym powodem problemów ze skasowanie inspekcji olejowej jest problem z komunikacją z czujnikiem poziomu oleju. Nie oznacza, to, że akurat sam czujnik musi być winowajcą. Najczęściej na wspólnej linii BSD komunikują się także alternator, elektryczna pompa wody czy klema IBS