BMW Sport

Cześć,

mam problem z moją e90 -> wymieniałem chłodniczkę EGR i potem zaczęło wyrzucać błąd 4862 Air System, Air to EGR Mass Flow Plausibility, przy czym nie wchodzi on na deskę ale jest cały czas aktywny. Mechanik wymienił wszystkie oringi wokoło, przewody dolotowe powietrza, podmieniał przepływkę i nic, nadal siedzi uparcie. Spadku mocy nie ma, nic nie szarpie, spalania większego też nie ma.

ktoś może spotkał się z podobnym problemem?

Pacjent e90 320d wersja 184 KM

Po ingerencji w EGR kasowałeś adaptację w sterowniku silnika?

Plan serwisowy:
Sprawdź następujące możliwe przyczyny błędów:
1. Uszkodzony czujnik temperatury powietrza doładowującego (wyświetla wartości, które są zbyt wysokie, najczęściej bez wprowadzania błędów).
2. Czujnik ciśnienia wstecznego spalin przed uszkodzeniem turbiny (w połączeniu z kodami błędów 27B900 i / lub 4C83 i / lub 28DE00 i / lub 4990).
3. Uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania.
4. Wycieki w układzie masy powietrza:
a.) Po sprężarce (w połączeniu z kodami błędów 241200 i / lub 4674 i / lub 241300 i / lub 4679).
b.) Przed turbiną (w połączeniu z kodem błędu 27B900 i / lub 4C83).
5. Zamknięte zawory recyrkulacji spalin (w połączeniu z kodami błędów 272E00 i / lub 4C9E i / lub 255B00 i / lub 40D4).
6. Grzejnik EGR jest sadzony.
Dodatkowo w przypadku silników z ładowaniem jednostopniowym: wykonać test układu masy powietrza.
Uwagi serwisowe:
- Sprawdź system czujników pod kątem usterek. W tym miejscu sprawdź w szczególności czujnik temperatury powietrza doładowującego na wyświetlaczu pod kątem prawdopodobnych wartości. W pewnym okresie zainstalowano czujniki wyświetlające nadmiernie wysokie temperatury.
- Sprawdź kombinacje błędów.