BMW Sport

Witam,

Pojawil sie blad P0011 w m62tu. Zamienilem czujniki polaozenia walka stronami ale w dalszym ciagu wyrzuca blad na Banku 1.
Bylo slychac czasami Vanosy na zimnym silniku przy opdalaniu. Ale od kiedy blad sie pojawil silnik na wolnych pracowal nieladnie. Mam zamiar zabrac sie za wymiane rozrzadu i o-ringow w Vanosach. Narazie zmierzylem kompresje na zimym silniku gdyz mialem juz go troche rozebranego. Jakis chinski tester pokazywal 10 barow na wszystkich cylindrach banku 1 oraz 12 barow na wszystkich cylindraw w banku 2. Pomiary pomiedzy cylindrami byly rownie natomiast zastanawia mnie roznica cisnienia pomiedzy bankiem 1 a 2 ? Czy to jest normalnie jezeli vanos na banku 1 jest bardziej uszkodzony niz na banku 2. Sam blad mowi ze Vanos jest w pozycji over-advanced wiec bewnie sa inne czasy otwarcia zaworow. Bede wdzieczny za porace !

Pozdr

Inpa nie pokazuje ile stopni jest przyspieszony ?Kulanie na jałowym by wskazywało na jakieś problemy,dobrze by było jakbyś jakąś starą świece przerobił na "wejście kompresora spreżonego powietrza" podpiął pod cylinder i posłuchał czy i gdzie i ile ucieka powietrza z cylindra ,po ustawieniu w gmp danego cylindra dopuszcza sie minimalny wyciek przez pierscienie ale zawory powinny trzymać na 98% ,ma pchać tłok wiec trzeba trzymać wał ,jak ucieka troszke korkiem oleju to spoko wydechem to zawory-niestety jak dolotem to moze i vanos ale to musiala by byc masakra a nie 5stopni.