Witajcie, walczę z cieknącą podstawą filtra oleju w e36 2.8 na 1 vanosie, juz 4 uszczelka i za kazdym razem jest gorzej, już teraz szpilki wszystkie zmieniłem bo stare wygladaly na wyciągnięte. na dwóch zauważyłem, że miedzy zwojami są resztki aluminium. |
Wychodzi na to, że gwinty wyrwane ( pewnie moja robota
) teraz juz mam dynanometryczny
pytanie jak je naprawić, gwintowanie na grubsze troche slabo bo tam oring przechodzi blisko no i trzebaby całość rozwiercać, macie jakieś doświadczenie z tymi tulejkami do napraw ? jakieś opinie ? które najlepiej kupić ?
I orientuje sie ktoś jakie tam konkretnie są śruby ? ( długość, skok gwintu )
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
