BMW Sport

Tak jak w temacie. Wyczytałem że chodzi o tranzystor w module komfortu.

Tylko mam pytanie który dokładnie odpowiada za lampy długie?
https://ibb.co/kK6S0L3

Nigdzie na internecie nie mogę znaleźć opisu ;/

I teraz drugie pytanie:

Kupiłem taki:
https://allegro.pl/oferta/bts425l1-to26 ... 6467536720

ale chyba powinienem kupić ten???
https://allegro.pl/oferta/bts425l1-bts4 ... 9051152313

Pozdrawiam

Za światła odpowiada moduł LCM, a nie GM(nazywany modułem komfortu)

Zapewne masz LCM II, który miał taką bolączkę.
Przy cenach LCM III, wolałbym zmienić moduł na nowszy i przy okazji mieć więcej możliwości kodowania

Czyli zdjęcie które dałem to moduł GM rozumiem?
w takim razie gdzie w e39 jest moduł lcm?

A nie lepiej zamiast kupować cały moduł a potem kodować go pod auta wymienić w nim sam tranzystor odpowiedzialny za światła?

Decyzja należy do Ciebie.
Koszt elementów i roboty zapewne przewyższa wartość wielu LCM III, który umożliwia więcej.
Jeśli nie ogarniasz kodowania, to łatwiej będzie Ci wymienić tranzystor.


Moduł LCM jest na prawym przednim słupku

A więc dobrałem się do modułu LCM
faktyczne lcm 2

https://ibb.co/v4wH8f9

Ale po otwarciu nie widzę tranzystora żadnego od lamp

https://ibb.co/b1PkpXy


W takim razie wpiąłem LCM 3

https://ibb.co/31T0B8L

Nic nie kodowałem bo nie mam sprzętu.
I teraz pytanie:
Wcześniej nie gasła mi lampa długa prawa. Teraz nawet się nie włączają długie, poza tym chyba wszystko ok.
I teraz czy ten lcm jest walnięty że nie działają lampy długie czy trzeba je zakodować?

Jeżeli tak to lepiej kupić interfejs PASOFT czy INPA?

Długie mogą nie reagować, bo możesz mieć auto z przed 03/99, a więc stary typ kolumny. Żeby to zadziałało, konieczne jest kodowanie.

Co do interfejsu, to PA soft umożliwia zmianę VIN i przebiegu w module LCM, inpa nie.
Za to przy pomocy NCS Expert(z pakietu inpy) wygodniej koduje się moduł

Dzięki za odpowiedzi. Póki co jednak kupiłem moduł scalony i spróbuje przelutować, wyjdzie taniej