BMW Sport

Cześć,

Od zakupu auta mam problem z czujnikami PDC. Obecnie są na stałe 4 błędy wiązki PDC 2x czujnik z przodu i 2x z tyłu. Wiązkę przednia sprawdziłem przejścia są na każdej linii. Wiązkę sprawdziłem od wtyczki do pasa przedniego. Podmieniłem jeden niedziałający czujnik na sprawny jest dalej to samo. Moduł pdc również był podmieniony.

Nie chce pruć całej wiązki. Dodam tylko ze jak jest bardzo gorąco to system działa. Gdzie w e60 jest newralgiczny punkt wiązki który mógł być uszkodzony?

Dodam że czujniki działają jak jest ciepło i auto postoi na słońcu.

Dodam ze błędy jakie wiszą od początku to 9E34/35 i 9E38/39

Trwałe rozwiązanie problemu to wymiana wiązek PDC na nowe. To nie są jakieś straszne pieniądze. Około 1300 zł przód i tył. To, że są przejścia nic nie znaczy. Moje po wyjęciu wyglądały ok i były „niby” sprawne. Po wymianie PDC działało idealnie. Po drodze okazało się, że niepotrzebnie wymieniłem dwa czujniki PDC, a trzeba było od razu zabrać się za wiązki.

Ciekawa alternatywa, ale jeśli sygnał dochodzi na każdym przewodzie to gdzie tu sens? Podmiana na działającą raczej była by ok. Ostatecznie taniej wyjdzie wymiana konkretnych linii w wiązce dla 4 czujników.

Jednak moim zdaniem problem leży w tej wiązce głównej w aucie bo jak są trafione P i T to mam wrażenie że jest przerwana w miejscu gdzie idą dwie razem

miernik i zobacz czy ma zasilanie na czujniku co pokazuje błąd . zobacz kabel sterujący danego czujnika bierzesz długi kabel łączysz czujnik sterowanie i zaraz przy wyjściu z modułu komputer pokaże czy błąd jest i juz jesteś w domu . Jesli przód sterujący to powodzenia z ciągnięciem kabla na tył