BMW Sport

Witam mam problem z moją e60 m54b22 mianowicie auto po nocy na zimnym silniku odpala przy odpaleniu czuć jakby uderzenie auto dopuki nie nagrzeje się do dobrych 70 stopni kompletnie nie jedzie czasami drga na wolnych obrotach biegi jakoś dziwnie wchodzą najabradziej 2 bieg jakby nie pasował w swoje miejsce przy zmianie biegów słychać stuk
Wymieniłem pompę paliwa regulator przepływomierz sondy dwumase ze sprzęgłem czujniki wałku wału zrobiłem vanos nic to nie pomogło kupiłem w Niemczech drugie BMW 170 tys przebiegu dla silnika wsadziłem silnik i najlepsze że na drugim silniku jest identycznie jak na starym ciśnieni sprężania wszędzie po 13 bar ktoś ma jakiś pomysł brak blendow czy zapchane katy mogą robić takie objawy silnik po powiedzmy 30minutowej jeździe po mieście dostaje mocy i biegi też wchodzą idealnie i odpala też dużo lepiej już wsadziłem tyle kasy że szkoda sprzedać mi ten samochód bardzo chciałbym znaleść rozwiązanie problemu ktoś może coś podpowiedzieć lewe powietrze odpada sprawdzone na 3 kolektorach odmy pokrywy wszytko nowe żadnej poprawy w inpa zero blendow

Witam, napisz proszę:

1) Czy jest to manual czy automat?
2) Czy opisane drgania na zimnym silniku na wolnych obrotach są związane z nierówną pracą silnika czy silnik wg. Ciebie pracuje równo natomiast wpada w wibracje jak stary diesel na wywalonych poduchach?
3) Jeśli masz jeszcze tego E60 dawcę silnika to podszabruj z niego wydech, wywal katy, załóż na samochód i zobacz czy jest lepiej. Może wymyśliłem prostacką metodę diagnostyki ale jeśli miałbym takiego dawcę to why not.

Hej silnik m54b22 manual raczej jak by zapłon lekko wypadał ale dosłownie słychać to w momencie jak na znimnym silniku kończy pracę ta pompa powietrza wtórnego później słychać lekkie wypadanie później już chodzi równo a wibracje to są lekkie nie jak w dieslu bez poduszek według mnie tak jak by była zła mieszkanka paliwa na zimnym silniku gaz w podłogę dusi się do 3 tys później jakoś tam jedzie zauważyłem że jak np przekichane auto na 1i 2 do końca to odrazu jest duża poprawa zastawiam się czy przypchane kąty mogą powodować takie cyrki i nie sypać blendami poprzedni silnik palił litr na 1000 km oleju

Ogólnie coś mi nie pasują te stuki przy odpalaniu ale może być to spowodowane po prostu tymi wibracjami silnika.
Sprawdziłem sobie na szybko schemat układu wydechowego w E60 M54B22 i teoretycznie błędami nie będzie sypać bo sonda regulacyjna dostosuje sygnał do sterownika silnika na podstawie tego co odczytuje druga sonda za katem więc jeśli kat jest przytkany to sterownik i tak będzie podawał tak jak mu "powiedzą" sondy.

Poprzedni post edytowałem i dodałem kontrowersyjny punkt 3, zobacz sobie. Teoretycznie jeśli masz cały wydech z katami to po prostu przełóż na próbę. Jeszcze z czystej ciekawości bym odpiął wtyczkę od przepływki i sprawdził jak auto chodzi bez przepływomierza.

W sobotę zmienię katy i dam znać dzięki za pomoc

Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że eksperyment jest dość ryzykowny, ale to zależy od Ciebie

Opowiadaj co Ci się przydarzyło?

Zmieniłem katy 6 godzin roboty niestety nic to nie pomogło

Cholera, myślałem, że się uda.
Czy przy przekładaniu silnika wrzucałeś ten drugi piec razem z jego cewkami czy zakładałeś swoje ze starego silnika?
Patrzyłeś jak auto chodzi z odłączoną przepływką?

Hej z odłączoną przeplywka chodzi lepiej ale dłużej zchodzi z obrotów w sensie zatrzymuje się to obroty potrafią przez chwilę stać ponad 1tys cewki założyłem właśnie drugie ale dalej nic to niepomogło na zimnym silniku ewidentnie czuć jakby auto miało źle dobraną mapę zapłonową

Uszkodzone oringi bagnetu oleju powodowały takie objawy zasysało lewe powietrze

Witam problem rozwiązany oringi na bagnecie oleju wymieniłem na nowe i wszytko jest ok silnik zaciągał przez nie lewe powietrze orginalne 2 oringi kosztowały 18 zł

Ja piernicze, taka mala rzecz, a ja Ci tu podsuwalem pomysly przekladki katow jak jakis de....il....
Wybacz!

Panowie wiem, że temat stary jak Sama Marka i oklepany jak boki bawary Seby po pierwszym śniegu. Ale potrzebuje wsparci, narzeczona kupiła E60 z silnikiem N53 z 2007 R 140KW bez żadnej konsultacji ze mną czy wcześniejszego przygotowani. No i oczywiście coś stuka w silniku
Ale ona nie słyszała . Nagrałem filmik na YT https://youtube.com/shorts/mP4l95IlQQw? ... FwvL73BlSc
Nie znam się zbytnio na mechanice pojazdów ale jeśli to możliwe chciałbym się dowiedzieć jak głęboko muszę sięgnąć do kieszeni tym razem aby zapobiec tragedii