BMW Sport

Witam serdecznie całe grono. Stałem się posiadaczem BMW 523i. No i zaczęły się moje problemy. Każdy mechanik mówi co innego, a dokładnie chodzi mi o płyn do wspomagania kierownicy. Jaki mam wlać. Ten który jest w tym momencie jest poprostu w kolorze brązowym. Nie wiem co tam ktoś wlał, ale chce powymieniać wszystko żeby chodziło tak jak ma chodzić. Olej do silnika wlałem Castrol Magnatec 10W/40. Mam nadzieje że jest dobry. Pozostał mi jeszcze płyn do wspomagania, no i układ hamulcowy. I tutaj znowu problem. Nie wiem gdzie jest jakiś zbiorniczek do tego płynu. W jednym warsztacie powiedziano mi, że w tym modelu nie ma czegos takiego jak zbiorniczek a płyn trzeba wlewać bezpośrednio do układu pod ciśnieniem. Wybaczcie mi moje pytania, ale przesiadłem się z mazdy 626. Acha. I jeszcze jedna prośba. Chodzi mi o rodzaj świec. Jakie najlepiej kupić do tego modelu? Z góy serdecznie dziękuje za okazaną mi pomoc.

sciagnij tu i poczytaj...instrukcje .

z tym olejem to moim zdaniem za kiepskiej jakości nalałeś jak na ten silnik

Kolego co do oleju to Castrol ujdzie nie ma szalu ale nie jest najgorszy. co do plynu od wspomagania to nie znam dokladnej nazwy na pamiec tak iwec moze ktos inny podpowie. a co do zbiorniczka wyrownawczego to jakis matol a nie mechanik musial Ci to mowic tutaj masz schamat jak wyglada zbiorniczek w twoim aucie

i link to strony
http://bmwfans.info/original/E39/Lim/52 ... l-34_0528/
zbiorniczek powinien byc w prawym gornym rogu stronie przy sciance grodziowej dodam ze plyn hamulcowy steruje rowniez sprzeglem poniewaz sterowanie jest hydrauliczne

Nie wiem czy dobrym pomyslem bylo wlanie polsyntetyka do silnika...no ale moze sie nie znam

A czy mogę przy następnej wymianie po 7000km wymienić olej na pełny syntetyk? Zaznaczam że auto ma przejechane 267.000km jeżeli nie był kręcony. Rok 1997. A odnośnie oleju to gość od którego kupiłem auto dał mi olej Castrol GTX3 Protection 15w/40 żebym wlał. Powiedział że z tym przebiegiem to już trzeba taki lać. Ale go nie posłuchałem i wlałem 10W/40 Magnatec. A jaki olej polecacie do tego wozu. Był przez cały czas (chyba) lany Shella 5W/40.

Odnośnie tego zbiorniczka do płynu hamulcowego to chyba goście mieli racje. Po prawej stronie nie ma nic takiego jak podaliście schemat. Po prawej stronie jest filtr węglowy powietrza. Ale co jest ciekawe wchodzą pod niego dwie rurki które wyglądają mi na hamulcowe. Możliwe że pod filtrm do nawiewu samochodu umieszczono zbiornik?

Napisz do mnie na gg to ci wszystko wyjaśnie mam takie auto

Zbiorniczek i serwo znalezione. Jest pod filtrem przeciwpyłkowym. Ale mam teraz większy problem. Nie wiem z jakiego powodu ubywa mi woda z chłodnicy. Dzisiaj zagrzało mi silnik. Jedni mówią że uszczelka inni że pompa wody. Byłem w sewisie, ale wody nie było na bagnecie ani na nakrętce silnika. Oleju także nie było w zbiorniku wyrównawczym od chłodnicy. Świece dzisiaj wymieniałem, ale też nie był o widać na której kolwiek żeby woda była w silniku. Czy możliwe że to pompa?

Bardzo mozliwe...

do wspomagania ATF , do silnika najlepiej syntetyk, płyn hamulcowy DOT 4, zbiorniczek jest pod filtrem kabinowym od strony kierowcy, swiece Vline30 NGK BKR6 equp albo odpowiednik Boscha lub BEru.

Jeżeli chodzi o grzanie silnika, to była to wina sprzęgła wiskotycznego. Pompa jest OK. No i po wymianie VISKO okazało się że nadal ubywa płynu. Mechanicy w polsce są jednak do niczego. Sam postanowiłem się za to zabrać. Co się okazało, był pęknięty plastik boczny w chłodnicy i tam uciekał płyn chłodzący. Niestety nie obyło się bez kupna nowej chłodnicy. Teraz wszystko jest OK.