BMW Sport

Witam

Wiem, że temat był już omawiany wiele razy (sam załozyłem kilka wątków), ale uważam, że nadal nie został wyjaśniony. Jakiś czas temu wymieniłem czujnik poziomu oleju na nowy zamiennik FEBI. Na początku wydawało się, że już jest ok, po czym żółta kontrolka znowu się zapaliła. Złożyłem na ten czujnik reklamację (którą o dziwo uznano) i kilka dni temu ponownie załozyłem ten zamiennik FEBI. Również na początku wszystko wydawało się być w porządku, po czym znowu to samo, czyli zapaliła się żółta kontrolka. W obu przypadkach było tak, że pierwszy raz kontrolka zapalała się po przejechaniu ok 80 km od momentu założenia czujnika w momencie zakończenia jazdy i zatrzymaniu się. Potem zapalała się już po przejechaniu ok 10 - 14 km i świeci nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki i zamknięciu samochodu...

Ponieważ nie chce mi się wierzyć, żeby wszystkie nowe czujniki poziomu oleju były od nowości uszkodzone, mam pytanie:

Co może jeszcze powodować zapalanie się tej nieszczęsnej kontrolki oprócz czujnika? Poziom oleju jest prawidłowy.

Sprawdź cisnienie oleju w układzie, ta kontrolka jest nie tylko od poziomu oleju ale również jak ciśnienie jest za małe będzie się palić, albo gdzieś jest zwarcie skoro po zgaszeniu silnika się jeszcze pali.

po zgaszeniu silnika musi się palić

i nawet po wyjeciu kluczyka ?? fajnie idziesz do domu a tam nieobecnego kierowce inforumje ze cisnienia nie ma tylko chyba nie wszyskie auta tak maja albo bmw to specyfik lol

Ale ona gaśnie po kilkunastu lub kilku sekundach.
U mnie zapala się już przy połowie stanu oleju na bagnecie. Zapala się po wylączeniu silnika lub w czasie jazdy i to oznacza że trzeba dolać oleju. Tak jak napisałem muszę trzymać ponad polowę stanu żeby się nie zapalala.

Ja mam stan na bagnecie ok. 3/4 miarki. Zauważyłem, że kontrolka zapala się nie podczas jazdy (lub rzadko) ale podczas np wjechania na parking i manewrowania. Przy oryginalnym czujniku, który miałem wcześniej kontrolka zapalała się jakieś 5-10 sekund po uruchomieniu silnika i gasła również po ok 5-10 sekundach i już potem wszystko było ok, a działo się to przy poziomie oleju na bagnecie 1/4 do 3/4.

Czy Waszym zdaniem są jeszcze jakieś inne powody zapalania się tej kontrolki?

A macie coś takiego, że kontrolka (u mnie komunikat CHECK ENGINE OIL LEVEL a kontrolka nic) się czasami zacznie zapalać i po sprawdzeniu oleju wg. instrukcji czyli po ponad 5min. na gorącym silniku oleju jest poniżej min. a rano na zimnym połowa stanu na miarce???!!!