BMW Sport

Witam,do sprawy chciałbym podejść bardziej indywidualnie,wiem że jest mnóstwo postów na ten temat,ale chciałbym konkretnej odpowiedzi, więc tak kupiłem autko E39 M52b20 z 96r z niemiec z przebiegiem 228tyś km i na bagnecie od oleju było troszeczke poniżej minimum,po kontrolkach w kabinie widać że wymaga już wymiany oleju (brak zielonych pól,tylko żółta jedna i jedna czerwona oraz komunikt oilservice i inspekcion),chce zalać autko olejem Castrola, ale nie wiem na jakim oleju autko jeździło,niemam żadnych informacji jaki olej. proszę o pomoc i porade, z góry dziękujie i pozdrawiam

Che szybko wymienić olej ale nie wiem co zrobić 5w30 czy 10w40?

Prosze o pomoc

skoro jeździł tym autm jakiś flejtuch, kory dopuścił do pozimiou poniżej min. to można stwierdzić, ze auto może równiez miec większy przebieg lub że kondycja silnika nie jest już wzorowa. Ja na Twoim miejscu wlałbym 10W40 bo nie masz pwności jak to wszystko wygląda.

A nie ma karteczki na czym wczesniej jeźdizł najlepiej pozostać przy tej samej marce

Właśnie Rafał nie ma karteczki, jest tylko mały drucik po niej, podejrzewam że to robta handlarzy z polski (brak karteczki), autko jest w super stanie technicznym od 1 właściciela w niemczech, robiłem ostatnio 1 przegląd w polsce zawieszenie super amortyzatory po 72% trzymania. silnik pracuje cicho i równo.
Czyli myslisz że 10w40 był by odpowiedni?

ja bym na Twoim miejscu taki zalał, raczej nie zaszkodzi (w przeciwieństwie do pełnego syntetyka).

PS handlarze

Ja jutro zmieniam u siebie,leje EDGE 0w30 i jest ok.

Lej lepiej tak jak Rafal mowi, 10W40...nie ryzykuj...szkoda silnika, ja jezdze na 5W40, ale wiem ze taki byl tam lany...

w takiej sytuacji również wybrałbym 10w40.

Ja bym wlał Mobil 1 0W40 i nie słuchał ze coś zaszkodzi ...

biały, ta zerwana karteczka z silnika może sugerować że handlarz chciał ukryć prawdziwy przebieg. Sam jestem zwolennikiem pełnych syntetyków czym nie raz wkurzyłem niektórych forumowiczów, ale gdy nie ma pewności co do przebiegu i tego jaki olej był stosowany wcześniej bezpiecznym kompromisem jest 10w40. Można też dać 10w40, przez 10 - 15 tys km poobserwować jak wygląda ewentualne zużycie oleju, jak będzie pracował silnik i na tej podstawie następnym razem wlać syntetyk, ale może nie 0w a jakiś 5w.

stones1, wiem co oznacza zerwana kartka , u mnie też jej nie było w e34 , ani w e39 obydwie kupowałem z przebiegiem około 190 tyś. i od razu wymiana oleju na 0W40 i w e34 było suchutko i w e39 jest suchutko . W e39 wymieniłem uszczelkę pod misą bo myslałem że tam się poci ale sie okazało że przewód od filtra oleju był przecięty i leciało po misce , w e34 wymieniłem tylko uszczelkę pod podstawą filtra oleju .

ja nie mówie że wlanie 0w40 to jakieś ogromne ryzyko. Sam używam tylko syntetyka, ale w sytuacji jaka opisał mpower007 wlałbym 10w40 i poobserwował stan oleju etc. , tak by wyrobić sobie jakieś zdanie co do stanu silnika i byc może przy następnej wymianie na tej podstawie wlałbym syntetyk.

moze zrobić tak jak mówisz , ale według mnie jak silniczek ładnie chodzi i jest auto zadbane to nie warto się bawić w pólsyntetyk

hmmmm ja Miałem Karteczke 168Tys. 5W40 Trzymam Ja dalej hehe Tez sie z czymś takim spodkałem Jak ogladałem jedno BMW (318isa) w niemczech to Tylko własnie byl drucik wyczytałem pozniej w Papierach ze pierwszy silnik mial 240Tys. a na liczniku było 150Tys. Pytam sie go dlaczego tu jest tak a tu tak on na to ze nie wie nic! Pozniej ogladam na autoscoucie24 zmienili Przebieg wpisali 240Tys. i sposcili z ceny Ponad 1000Euro a jak Chciałem sie dogadac o 500Euro to nie ma szans nie ma szans! WAŁKARZE są straszni tak ze powiem jedno Wałek nie popłaca jeśli ktoś umie kupić auto to nie trafi na syf! Ja jestem jak najbardziej zadowolony ze swojej Duzo dałem no ale cóż ta pewność jest! Pozdrawiam Szczesliwych posiadaczy

Kliknij na link i dobierz olej do swojego silnika na stronie Castrola ja tak zrobiłem i wszystko gra zalałem Edge Sport 0W-40 do mojej 530 d
http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.a ... &langid=12