BMW Sport

Witam wszystkich na Forum,problem mój dotyczy rozruchu auta na rozgrzanym silniku jestem posiadaczem bmw e65 3,0 diesel przebieg 103000tys km,oryginalnego dodam że raz już wymieniałem 2 wtryskiwacze w a.s.o teraz jak zostawie auto rozgrzane na 10 min długo kręci zanim zaskoczy na zimno pali od razu za pierwszym dotknięciem,czy ktoś z was wie może co to może być dodam że filtr paliwa jest nowy,czy znów pozostanie mi odwiedzenie złodziejskiego a.s.o

Cześc !

Napisz jesli możesz jaki jest objaw uszkodzonego wtrysku ? Mam E 65 730d z przebiegiem 93000 tyś. W czwartek wyskoczył błąd sterowania silnikiem i zredukował moc . Objaw zniknął po ponownym włączeniu silnika ( auto chodziło dobrze) Zrobiłem 1500 km i nagle psikus wibracje silnika na luzie , po dodaniu gazu znikają . Wydaje mi się że moc też trochę spadła ( komputer nic nie sygnalizuje). Proszę napisz jakie koszty wiążą się z wymianą wtrysku w ASO i na co trzeba zwrócic uwagę .

Z góry dziękuję

Pozdrawiam

Artur

Kolego jesli chcesz wymienic pompowtryski w a.s.o. to to powiem Ci ze pojdzie po kieszeni troszke... Cena jednego trysku u nich okolo 1200-1400pl + godzina robocza = diagnoza komputerem... ech szkoda gadac... Panowie ostatnio czesto na forum pojawia sie problem nierownej pracy 3litrowego diesel'a. Mialem dokladnie te same obiawy co Wy.. szarpanie silnikiem, spadek mocy, problem z rozruchem itp,itd. W a.s.o. stiwrdzili ze mam uszkodzone 5 pompowtryskiwaczy koszt okolo 9000pl , myslalem ze sie nie dzwigne po tej informacji ale zabralem auto do innego mechanika i stwierdzil ze tylko 3 wtyryski sa do wymiany koszt okolo 3000pl. Pojechalem do Elblaga i tam jakis tam z pozoru mechanik wlozyl reke miedzy sciane grodziowa silnika a sam kolektor ssacy. Znajduje sie tam kostka przez ktora przeplywa prad zasilajacy listwe pompowtryskow-byla zasniedziala. Gosc ja wymienil, cos tam polutowal i auto jak nowe bez dotykania wtryskow. Dodam jeszcze ze jesli ta kostka jest uszkodzona to diagnoza komputerowa stwierdzi uszkodzone wtryski. Od tego goscia dowiedzialem sie ze jest to czesty problem w 3litrowkach i rzadko kiedy psuje sie kilka wtryskow na raz. Zacznijcie od tego i nie dajcie sie wciagnac w finansowa gre z A.S.O. Koszt wymiany tej kostki z robocizna 500pl (przynajmiej ja tyle zaplacilem) pozdro

No i stało się !!! Dzisiaj rano wizyta w ASO , diagnostyka ble ble ble = czwarty cylinderek nie żyje .Wtrysk umarł . Jutro pogrzeb = moje 3200 zł zmieni właściciela .

Pozdrowionka dla kolegów

boa5, dobrze gadasz miałem to samo zanim mechanik do tego dotarł zdołałem zmienić pompe wtryskową 2500zł w plecy ale ne błędach człowiek sie uczy wystarczyło oczyścić styki i podgiąć blaszki w kostce i wszystko ok. Najlepsza diagnostyka mowiła ze do wymiany regulator wysokiego ciśnienia na pompie. a objawy skoki ciśnienia na listwie wtryskowej. nierówna praca silnika problemy z odpaleniem dziwne dźwieki silnika i niebieski dym z róry.

Śpieszę wyjaśnic kolegą że chwilowo jestem skazany na ASO ponieważ mam gwarancję EURO+ ( rodzaj ubezpieczenia który dostałem wraz z autem) Ponieważ auto jest po gwarancji to muszę zrobic naprawę w ASO , zapłacic keszem a następnie wysłac papierki za Odrę w nadzieji że kiedyś dostanę zwrotkę kasy .

Mówią że nadzieja matką głupich ! Zobaczymy ?

Pozdr

Artur