BMW Sport

znosi auto (na pierwszych 50m),nowe tarcze,wyważone,zbieżność prawidłowa,luzów brak,nowe felgi i opony,serwis powiedział ,że nie było bite.nie wymieniłem tylko klocków,bo są dobre-czy może też je wymienić?wcześniej miałem bicie i drżenie kierownicy -znowu wróciło.

sprawdź czy ci się fele nie grzeją. może zacisk ci nie działa tak jak trzeba(nie odbija do końca)
pozdro

trafna uwaga to bardzo prawdopodobne

jak masz 4 opony takie same to zamień np. lewe przednie na lewe tylne, albo zrób to samo na prawej stronie.

Ja bym zaczął od sprawdzenia ciśnienia w oponach. Potem zbieżność/geometria (uwaga na fachowców z norauto). Skoro wymieniłes tarcze, nie masz luzów to wiele nie zostało do sprawdzenia... może tarcze znów się zwichrowały? Ja tak miałem z nowymi ATE 2 razy... po 300 km się krzywiły, a nie było deszczu/kałuży itp.

Może masz piastę wykrzywioną? Na to nikt nie patrzy, a ja miałem strzał krawężnikiem w koło i piasta się wykrzywiła... 3 mechaników szukało przyczyny bicia.

Reasumując: po mojemu... ciśnienie, zbieżność/geometria, tarcza, piasta, klocki/zacisk... potem dopiero układ kierowniczy...

lewy zacisk czyściłem,prawego nie.wyglądał na prawidłowo pracującego.wyczyszczę go profilaktycznie.jak sprawdzić czy piasta jest krzywa?