BMW Sport

Mam taki problem słychać stukanie pod samochodem z okolic silnika przy obrotach ok. 1400 (przy 800 obrotach są prawie nie słyszalne, a przy większych silnik zagłusza). Ostatnio zauważyłem że czuć to stukanie na pedale sprzęgła przy lekkim wciśnięciu, oraz drży drążek zmiany biegów. Mechanik wymienił mi koło dwumasowe i sprzęgło. Lekko się poprawiło ale dalej to słychać. Dodam że były robione panewki, które były sprawdzane i wyglądają na dobre. Co to może być ?

BMW to 320d z 2000r.

ja stawiał bym na poduszki;/

Sprawdz czy wydech nie opiera sie gdzies o podłoge.

Okazało się że jest to wał korbowy uszkodzony ("ukręcony") przy kole dwumasowym (wcześniej w tym samym miejscu poszła panewka) i mam pytanie czy koło mogło uszkodzić ten wał ? Bo koło jest uszkodzone.

damianix,
Witam.
Mam podobny problem z samochodem, obawiam się że u mnie jest podobna usterka, jednak chciałbym się upewnić. Czy kolega odczuwał jakieś różnice w mocy silnika, ewentualnie jakieś inne dolegliwości oprócz stukania?
Wymieniłem w swoim samochodzie koło dwu-masowe na nowe i stuka jeszcze bardziej, mam podejrzenie że jest uszkodzone łożysko na wale korbowym albo sam wał korbowy.
Ile kolegę kosztował wał korbowy? Gdzie szukać w przyzwoitych pieniądzach?
Pozdrawiam.

Zaraz po pierwszym remoncie (co miałem robiony szlif i wymieniane panewki). Miałem problem ze spadkiem mocy, został wymieniony czujnik położenia wału i później przez jakiś czas było ok i zacząłem słyszeć to stukanie, przejeździłem tak ze 3 tys. km i dałem samochód do warsztatu. Obecnie silnik jest porozbierany i stary wał jest pęknięty i pewnie się troszkę obrócił i stąd były te spadki mocy. Kupiłem używany za 800 zł i czekam bo pojechał do sprawdzenia. Dodam że w tym samym miejscu co poszła wcześniej panewka, teraz pękł wał (zaraz przy kole dwumasowym) i nie wiem co jest przyczyną czy koło dwumasowe czy wał.