BMW Sport

Witam,
Widziałem już wiele tematów na ten temat, ale ten chyba przebija wszystkie. Mam BMW 320 D E46 1999 136 KMi od kupna auta mam pewne problemy z przyspieszeniem. Dokładniej rzecz biorąc autko strasznie muli.
Od 1,9 k obrotów można czuć jakieś tam przyspieszenie, ale to nie jest to co powinno być. Autko maksymalnie jedzie 170 w porywach, zazwyczaj 150. Na 5 nie ma praktycznie wogóle przyspieszenia, wiec wyżej niż 150 nie idzie tak łatwo (z tego co czytałem autko powinno jechać spokojnie 210+).

Ekonomizer pokazuje różnie czasami na 3 - 17, max 20, na 4 - 12, max 15, na 5 od 9 do 11 max(wszystkie wartości max wskakuja czasami). Wymienilem juz przepływomierz początkowo na BOSCH-a, później na oryginalny z salonu( wgrali też nowego softa do niego i to nic nie dało). Wyczyściłem filtry na zaworach i nic nie pomogło. Dodatkowym atutem jest to że przy zmianie biegów, nie ciągnie odrazu tylko po pewnej chwili.

Mam pare pytań w związku z tym:
Jest tu ktoś z okolic Grudziądza, kto mógłby przejechać sie tym autkiem i być może coś pomóc? Może ktoś ma 320 D e46 99 w Grudziądzu, chętnie zobaczyłbym jak to przyspieszenie powinno wyglądać.
Turbo w e46 99 włącza się od 1.9 k obrotów?
Ktoś ma jeszcze jakiś pomysł co można zrobić, żeby to autko odzyskało moc?

Pozdrawiam.

nieciekawa sytuacja.

Ja bym przejechał sie na hamownie. Potem pomierzyć ciśnienia na komorach oraz na wtryskach. Być może sprężarka jest uszkodzona.

Ja raz wracając z zakupów tne sobie 180 i nagle zaczyna mi wskazówka opadać ! choćby brakowało paliwa. Licznik zszedł mi do 100 (mimo iż cały czas trzymałem pedał gazu na full) wrzuciłem na bieg jałowy i przegazowałem go do 5.5k obrotów. Wbiłem ponownie bieg i fura poszła.

Być może kijowe paliwo tankujesz ? albo ktoś tankował je przed Tobą ...

Paliwo jest ok, inne autka (Passat 04 i 07 nie maja zadnych problemow z turbo z tym paliwem) jest kupowane normalnie na stacji, ale nie shella Taka operacja ktora wykonales na swoim bmw mogla by cos pomoc na tym? Zawsze warto sprobowac. Turbo wlacza ci sie od 1900?

nie wiem czy taka operacja by Ci coś pomogła - mi się mógł jakiś syf dostac do przewodów nacisłem i go przepchało Warto sprobowac ale bez przesady - ja nacisłem mu przytrzymalem z 2 sekundy i dało efekt.

Ponoć moment obrotowy w 320d najwiekszy jest podczas 1750. Więc tam gdzieś turbo mi sie załącza (tak przypuszczam )

Duzo Ci moze nie pomoge ale przynajmiej bedziesz miał jakies porownanie, napewno na IV biegu przy pełnym gazie na ekonomizerze powinienes miec spalanie 19-20 i na czwórce moja 320D 136KM rozpedza sie do około 170, V-max katalogowo to chyba 207 mi sie udalo na odcinku ponad 3km dojsc do 200 i to wszystko. Moja bunia tez słabo jezdziła do zeszłego tygodnia, zmieniłem przepływke ( sam w domu, programu nie zmieniałem) i wszystko wydaje sie być ok. Próbowałem tez raz jak sie bedzie zachowywało auto z odłaczonym przepływomierzem i własnie miało tak jak Twoje, moze problem nie tkwi w samej przepływce tylko w tym kablu który jest odpowiedzialny na przekazanie sygnału, nie mam pewnosci ale skoro juz 2 przeplywka nie pomaga i czyszczenie zaworkow tez nic nie dalo niewiem, taka tylko moja opinia.