BMW Sport

Witam.
Wczoraj byłem z żółtkiem (Golf żony) w serwisie klimy, wymienili mi przewód, oczyścili klimę nabili i śmiga wypadłem na 450zł ale jestem zadowolony, bo za 3 dni wyjazd na urlop
Zabijając czas w oczekiwaniu na auto podpytałem jak to jest ze zmianą czynnika z R12 na R134a ile to kosztuje i czy warto
I teraz tak
Można nabić R134a do instalacji R12 ale po jakimś czasie (14-30dni) rozpuszczą się gumowe elementy i gaz ucieknie
Przeróbka wiąże się z wymiana osuszacza ok. 150zł + wymiana, nowe przewody gumo-alumniowe ok. 150-400zł (dorabiane za sztukę, regeneracja kompresora nie wiem ile, bo nie był w stanie mi powiedzieć no i wskazane jest również wymienić przewody aluminiowe na których są zawory do wpuszczania gazu.

Teraz pytanie czy to się opłaca
Czy ktoś z was robił to w swoim samochodzie, ponieważ w/w pan powiedział, że cena za jaką on by to zrobił (bazując na E30 320i) to 4000zł
Od A do Z.

P.S. Jeśli chodzi o R12 to czynnik jest ten dostępny, ale... często "specialiści" wbijają R134a do instalacji więc taka przestroga
P.S.2. Używanie R12 jest ZAKAZANE

Są zamienniki gazu r12.
Ostatnio znalazłem serwis gdzie nabijają za 150zł.

Co do przeróbki gazu r12 na r134a to trzeba spuścić stary olej z układu i dobrze wypłukać bo r12 działa na mineralnym a r134a na syntetyku. Wymienić należy także uszczelki pod przewodami. Później wszystko śmiga bez problemu. Często gdy długo nie ma czynnika w układzie to koroduje chłodnica. Więc najpierw sprawdzić szczelność układu (około 20zł)

trzeba wyplukac uklad bo przychodzi inny olej...ladnie cie nabijaja w butelke
450 za nabicie klimy? nawet z wymiana weza to o 200zl za duzo