BMW Sport

Oddałem wtryskiwacze do regeneracji i wyszło że dwa mają numery: 0986435157, a dwa 044510080. Auto przed naprawą nie osiągało pełnej mocy, podczas przyspieszania czuć drgania całego nadwozia, w miarę wzrostu obrotów drgania spadają.
Z tego co się dowiedziałem dwa są wtryski mają odpowiednie kody, a dwa były seryjnie montowane w e46 318d.

Mechanik, u którego jest teraz to auto jest pewny że problem jest spowodowany niewłaściwymi wtryskiwaczami od innej wersji silnika. Zasięgnąłem jeszcze porady innego mechanika i tutaj pojawiają się wątpliwości, bo jego zdaniem wtryskiwacze powinny prawidłowo działać w tym silniku, a nierówna praca silnika jest spowodowane przez inną usterkę.

Jakie jest wasze zdanie na ten temat, bo ja już się pogubiłem?

Ja mam 318d i jak próbowałem wgrać program od 150 to właśnie były podobne objawy, czyli telepanie. Więc być może to to. Tylko że ja do tego mam instalację przystosowaną do spalania oleju rzepakowego.

Podmineń te wtryski na takie jakie powinny być. Tak będzie najbezpieczniej.

Znalazłem wtryskiwacze, według sprzedawcy sprawdzone na stole BOSCH na przelewy i dawkowanie.
http://allegro.pl/bmw-e46-320d-150km-wt ... 64119.html
Są do tego samego silnika, ale mają inny numer. Będzie to działało, czy lepiej szukać dokładnie takiego numeru jak mam teraz?

Wtryski za allegro, które pokazałeś mają numer 216-są do samochodów z normą EU4. Z tego co widzę to potrzebujesz wtrysków o numerach 080 lub 131, jeśli masz auto z normą EU3, a wnioskuje tak po dwóch wtryskach, które miałeś w silniku z końcówką oznaczoną właśnie 080.

Wtryski na pewno należy zmienić na właściwe.
Te z 1.8d mają mniejszą dawkę.
Przy 4szt. z 318d brakowało nawet spalin do rozpędzenia turbiny. Po zmianie na właściwe auto wróciło do właściwych parametrów

Kupiłem dwa wtryski z końcówką numeru 131, jutro jak będą zamontowane to napisze jakie są efekty.

Wygląda na to, że problem rozwiązany. Po wymianie tych wtrysków auto chodzi równo i dużo lepiej przyspiesza.