Chcialem Wam napisać jak i gdzie udało mi się znaleść te konie brakujące...
Wstawiłem auto do magika. Szukali spadku mocy od błachych spraw typu filtr paliwa czy przepływomierz sprawny, sprawdzali rozne zaworki sterujace turbina - zakladali nowe ale zadnej oznaki poprawy.
Samochod na hamowni pokazał ze ma... 50 KM !! Kaszana no nie?
W sumie byłem załamany troche bo przez dwa dni szukania nic nie znalezli...
Turbine sprawdzili - okazalo sie ze jestok, pompuje.
Podejrzewali wtryski - przeczyscili je ale to nie bylo to.
Głowna przyczyna był przepływomierz. ?Niby na 1 wszy rzut oka był ok ale co sie okazalo - był to zamiennik a nie oryginał Bosha. Do tego nie miał odpowiedniego Softu tzn kiedy zaklada sie nowy przeplywomierz do E46 trzeba KONIECZNIE wziasc program z BMW ktora w jakis sposob sprawi ze przeplywomierz bedzie pracowal tak jak powinien w 100% a nie w 20%/.
Po przeczyszczeniu innych rzeczy o ktorych pisałem wyzej i zalozeniu oryginalnego przeplywomierza Bosha, wgrania Softu do niego odpowiedniego na hamowni wyszedl wynik superowy bo wiecej niz seria 136KM a mi wyszlo 140 rowne
czuc roznice....
jak ktos by mial podobne problemy to polecam tych Magików w Warszawie i na priv moge ich namiary dać - znaja sie na rzeczy!
Pozdro
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
) samochod nie kopci na czarno a na bialo a to diesel jest.. do tej pory wykluczyli Turbine ( pompuje), przeplywomierz ( na starym i nowym nie ma roznicy). Maja sprawdzac jakis zawor w poniedzialek ktory steruje czyms tam ( nie znam sie..) a jak nie ten zawor to podobno na 100% wtryskiwaczy to wina. Powiedzcie prosze jesli wtryskiwacze to jaki koszt moze mnie czekac mniej wiecej aby je naprawic ( kupic nowe) i ewentualnie jakie macie pomysly jeszcze abym podpowiedzial mechanikowi.... bo troche zalamany jestem gdzie ta moc uciekla...
. Tym sposobem TDi z w miarę dobrym przyspieszeniem zamieniło się w muła pociągowego ;P. Radzę wszystko dobrze obejrzeć 
