LUCZAR napisał(a):
1. Czy do korka w misce olejowej potrzebny jest jakiś specjalny klucz? (są marki, gdzie taki jest wymagany).
nie, zwykła 17 tam jest

w razie draki ma nawet otwor na imbus.
LUCZAR napisał(a):
2. Poci mi się delikatnie uszczelka, chciałbym ją wymienić przy okazji. Czy mozna ściągnąć spód miski bez problemu? Gdzieś obiło mi sie o uszy, że w V8 trzeba podnosić silnik.
nie nie trzeba . Miske zdejmuje sie bez problemu
LUCZAR napisał(a):
3. Czy po zdjęciu dolnej częsci miski bede miał wgląd na pompe oleju, aby sprawdzić czy się nie odkreca?
bedziesz miał. Są 3 sruby 13mm mocujace pompe i z tyłu 9 srubek 10mm.
sruby mocujace polecam odkrecic, oczyscic i przykrecic na srednio mocny klej do gwintow. Sruby skrecajace pompe czyli 10mm , jesli luzne- tak samo. Przy okazji sprawdz naciag łancuszka pompy. Luz nie powinien przekraczac 12mm czylli 6mm w kazdą strone liczac od srodka łancuszka. naciaga się imbusem po odkreceniu lewej sruby mocujacej patrzac od przodu auta.
jackson napisał(a):
Najpierw sprawdz śruby od miski bo mogą być lużne. A co do pompy to nie ma potrzeby jej sprawdzać.
Kolego, jesli nie jestes pewien czegos, to nie pisz, bo wprowadzasz ludzi w bład.