BMW Sport

Koledzy od jakiegoś czasu i sporadycznie podczas jazdy na prostej dodajac niewiele gazu, włacza mi sie system kontroli trakcji i autko traci na chwile moc, wrazenie takie jakby coś go hamowało i po chwili jest juz ok. Normalnie pózniej system działa bezbłędnie.
PROSZE O INFO JAK WIECIE CO SIE MOZE DZIAĆ !!!
BMW 330 M-Pakiet z 2002

POZDRO
KAROL

u mnie jest to samo jade po prostej dodam gazu mocniej nagle autem szarpnie jakby starcil moc i znow jest ok. jak wylacze kontrole trakcji to takie cos nie ma miejsca. mi sie wydaje ze to pompa abs asc szwankuje albo jakis czujnik ale nie jestem pewien

Albo macie słabe opony. Przyjrzyjcie im się.

...jak dodajecie "niewiele gazu" i włącza się kontrola trakcji to...nic tylko się cieszyć...sprawne motorki macie ...oponki, tak jak kolega pisze macie najprawdopodobniej cieniutkie, podczas dodawania "gazu" koła tracą przyczepność, a tym samym włącza się kontrola trakcji i normalna, że auto "traci moc"...

Opknki mam ok, dziewice !!! kontrola trakcji włącza i traci moc, nawet jadąc równym gazem, może to jakis błąd komputera ?

u mnie tez opony ok a jak kontrola trakcji sie zalacza to wtedy mryga kontrolka a u mnie jest porzadne szarpniecie bez zapalania sie kontrolki. bylem na kompie to wykazalo ze lewy przedni czujnik abs do wymiany. To moze byc przyczyna?

...kontrola bierze informacje z czujników ABS...więc...

Witam.Moze to smieszne ze o to pytam ale czy moze mi pamn powiedziec kiedy Kontrola Trakcji jest wlaczona a kiedy nie.Jak kontrolka swieci to jest wylaczona,a jak nie swieci to system dziala bo juz sam nie wiem.Dziekuje z gory Jurek

Jak Kontrolka Swieci Sie Caly Czas To Trakcja Jest Wylaczona. A Jak kntorlka Mrygnie jak dodasz wiecej gazu tzn ze masz wlaczoną trakcje.

Dziekuje za pomoc ale nie wiem gdzie kliknac Pomogl

Co do głownego pytania w tym wątku, to warto sprawdzić czy w kołach na jednej osi jest jednakowe cisnienie powietrza, jak by nie patrzyc to asc działa na podstawie zbierania danych o predkosci obrotowej poszczegolnych koł, jesli bedzie roznica cisnien to moze sie właczac wtedy kiedy nie powinno działac.

Witam!
Odświeżam temat bo nigdzie nie mogłem znaleźć odpowiedzi na ten temat. Mam problem tego samego typu. Wczoraj byłem w wulkanizacji zmienić opony, po wymianie zauważyłem ze w nieregularnych odstępach i nie przy koniecznie konkretnej prędkości włącza się kontrola trakcji i samochód nie przyspiesza. Dodam że występuje podczas spokojnej jazdy be gwałtownego przyśpieszania. Podzielcie się informacjami jeżeli udało się komuś poradzić z tym problemem.
Z góry dziękuje:)

Podłącz kompa, może któryś z czujników ABS szwankuje.

ja raz miałem niższe opony z tyłu niż z przodu i przy 100km/g zaczynała włączać się kontrola może coś pomieszałeś jak byłeś u wulkanizatora?

Dokładnie jakie masz opony? U mnie jak założyłem opony od piątki, to od tak trakcja migała, a samochód nie chciał jechać więcej niż 140km/h (odcinało zapłon).

trzeba sprawdzić:
1) sprawdź ciśnienie w oponach
2) czujniki ABS (błędy w INPIE np) - czujniki ABS zbierają informacje dla ASC/DSC
3) sprawdź jakimś kalkulatorem opon, czy obwód kół jest taki jak powinien być w ori setupie (ori setup powinienes znalezc na realoem.com , albo bmwfans.info przy kołach) - nie wiem czy nie musi byc zachowana jakas proporcja rozmiaru kol tylnych do przednich... oczywiscie mowiac 'kolo' mam na mysli 'felga+opona'
4) rozumiem że nawierzchnia nie była śliska? ...u mnie czasem jak popada to przy normalnej jezdzie potrafi ASC/DSC zaskoczyc, pomimo tego ze bieznik mam ok

Możliwe ze wina sa koła:) faktycznie na tylnej osi mam mniejsze tzn. niższy profil niż z przodu:) zaraz wszystko posprawdzam i dam odpowiedź czy wymiana pomogła.

Problem rozwiązany wina był mniejszy profil opon tylnej osi:D taka błahostka niby:P z drugiej strony logicznie myśląc jest to sprawa oczywista:D dzięki Panowie za pomysł:D

zwróć uwagę na wszystkie parametry opon... profil oznaczony na oponie stanowi proporcję wysokości opony do szerokości... profil 40 dla szerokości opony 245 będzie większy niż dla 225!

nie wiem czy dobrze rozumiem ale sprawa jest bardzo prosta. przed przepustnica regulująca przepływem powietrza, jest druga przepustnica sterowana kontrolą trakcji. (jesli koła zaczynaja boksowac, załacza sie kontrola trakcji która zamyka to własnie przepustnice duszac silnik zeby stracił moc i odzyskał trakcje) u mnie jest wyjeta ta pzepustnica (sam srodek ta okragła blaszka) w trakcie poslizgu nie trzce mocy moge ja zwiekszac a kontrola nadal działa. spróbujcie