BMW Sport

Witam!
Wczoraj musiałem wymienić akumulator na nowy, ponieważ stary odmówił już posłuszeństwa ze względu na wiek. Po zamontowaniu nowego i 5 minutach jazdy włączyła się kontrolka braku ładowania. Robiłem test nr.9 na komputerze, ponieważ nie mam miernika i pokazało 11.1v podczas pracy silnika. Zanim zabiorę się za demontaż alternatora chciałbym was zapytać czy to może być spowodowane jakimś błędem przy wymianie akumulatora(choć to raczej prosta sprawa) lub jego niesprawnością, ponieważ wcześniej nie miałem problemu z alternatorem, a kontrolka zaczęła się świecić zaraz po wymianie akumulatora. Pozdrawiam i liczę na wasze sugestie, ponieważ nie uśmiecha mi się wyjmowanie alternatora na mrozie.

Napiecie ladowania podczas pracy silnika powinno wynosic gdzies kolo14 V (ja w E90 mam 14.6 V, ale tam jest potezna bateria, w kompakcie E36 316i 1.9 mialem 13.7-13.8 V). Mialem w E36 rowniez raz taka kontrolke podczas jazdy - winowajca okazal sie alternator i chyba tez cos bylo z regulatorem napiecia - te dwa elementy koniecznie do sprawdzeia, bo tak to akumulator nie bedzie ladowany wystarczajaco i w koncu Ci padnie podczas jazdy - tak jak mi.

Na pocieszenie moge dodac, ze w miare jak Ci zdycha aku, to tracisz po kolei wszystkie systemy bezpieczenstwa: ABS i ASC, potem airbag, potem zdychaja swiatla, potem kierunkowskazy, pozniej pedal gazu juz prawie nie reaguje, na koncu dopiero silnik traci mozliwosc wtryskiwania paliwa (elektroniczny wtrysk) i zdycha. Wiec krotko mowiac na spokojnie. Jechalem obwodnica i potem po miescie, lacznie od momentu awarii az do momentu jak samochod mi zdechl - ok. 50 km, dotoczylem sie idealnie pod dom gdy padl i silnik zgasl

Witam, jak dla mnie to kończą się szczotki w alternatorze i dlatego pierwszy akumulator będąc niedoladowany skończył się a nie ze starości. Po założeniu drugiego dzieje się to samo, najlepiej wyciągnąć go, jest w necie fotorelacja krok po kroku jak to zrobić w raz z wymianą samych szczotek. Sprawdz czy łożysko nie halasuje, jak jest ok to zmień same szczotki za komplet w intercarsie płaciłem około 6 zł. Po wymianie mam znowu ładowanie 13.8V. Pozdrawiam

Do sprawdzenia Regulator Napięcia...W 90% podobnych sytuacji jeśli nie ma ładowania to on jest winny zamieszaniu...

Dzisiaj wyjąłem alternator. Padnięcie alternatora chwile po wymianie akumulatora to był zbieg okoliczności. Spalił się regulator napięcia(nie mam pojęcia co mogło być tego przyczyną) i szczotki były zużyte. Wszystko działa jak należy. Dziękuje za pomoc.

Przyczyną była starość Dobrze ,że udało się naprawić i mogliśmy pomóc Pozdrawiam i szerokości