BMW Sport

Objaw następujący:

- kiedy jadę ok.90-130km/h i delikatnie popuszczę pedał gazu tak że auto nie przyspiesza ale i nie zwalnia (wyrównam obroty silnika z dyfrem) słychać dość głośny i uciążliwy gwizd
Nie jestem w stanie określić czy to z okolicy turbo czy może z dyfra,....

przy mniejszych i większych prędkościach zanika, albo mniej słychać....

poza tym auto idealnie przyspiesza i nie można mu nic zarzucić

autko 330d z przebiegiem 190tys (100%)

Nie wiem jak mocny jest ten gwizd ale może to poprostu dźwięk turbiny?

wcześniej miałem nieszczelność w przewodzie metalowym relacji turbo-intercooler, gwizd był jak z F16

ten który teraz mam jest taki jak by bardziej basowy, jak by wyło a nie świstało

nie jest to normalne bo pasażerowie dogadują "co tak gwizda (muszę delikatnie dodać gazu lub całkiem popuścić pedał i jest cisza,

co się dzieje z turbiną po ustawieniu pedału gazu w "neutralnej" pozycji ? upuszcza gdzieś nadmiar ciśnienia ? (ale z tego co wiem to zmienia położenie łopatek, może coś z tym ustawianiem jest nie tak ?)

po dzisiejszych testach myślę, że to nie ma związku z turbo

delikatny gwizd występuje nawet przy 50km/h na piątym biegu przy ustawieniu gazu w omawianej pozycji (silnik ma ok.1000obr/min więc turbo nie pracuje)

prawdopodobnie to wał ! co może powodować gwizd na wale napędowym?
czy on jest jakoś łączony ?

jest na nim luz mniej więcej w połowie (jak by na łączeniu)
łącznik gumowy wymieniony,

Nie mam jeszcze doświadczenia wtych kwestiach więc ja tu niewiele pomogę U mojego ojca w e34 też występuje dziwny gwizd a stało się tak od momentu gdy zapaliła się kontrolka od oleju podczas gdy olej w silniku byl... Myślał że to błąd xD Po przyjechaniu do domu i powtórnym odpaleniu kontrolka zgasła ale słychać konkretny basowy gwizd właśnie... Tyle tylkoże z tą róznicą że występuje on przy "przypakowaniu" w pedał gazu, a nie podczas równej jazdy.. Nie wiem co może być przyczyną u Ciebie... Może ktoś inny z forum się wypowie na ten temat..
Pozdrawiam...