BMW Sport

Witam
właśnie kupiłem BMW 530d ,2002rok z uszkodzonym silnikiem.
Uszkodzenie polega na tym ze pompa cały czas nabija paliwo ktore idzie do oleju.
wymieniłem olej-a raczej to co znajdowało sie w silniku (ponad 20L oleju z ropą) i wtryski,po przekręceniu kluczyka w stacyjce pompa zaczyna nabijac paliwo-niby normalne-ale po nabiciu cisnienia powinna sie wyłączyc a ona bije paliwo cały czas.Po chwili na bagnecie od kontroli stanu oleju miałem poziom jakieś 6cm ponad maksimum.Oczywiście całe paliwo ponownie poszło w olej.
Czy ktoś moze ma pojęcie jaka jest przyczyna?



Zapoznaj się z ZASADAMI.


robertbmw

wydaje mi sie ze walniety moze byc jakis czujnik cisnienia ktory odpowiada za prace pompy, ewentualnie zerwane kable do niego. przyszlo mi do glowy tez ze uszkodzony jest wtryskiwacz ktory leje. jak odpalisz auto to sprawdz czy nie dmucha przez korek od oleju (tak dla sprawdzenia czy pierscienie sa cale) chociaz z tego co piszez oleju przybywa przy nie zapalonym silniku i moze lepiej go nie odpalaj bo na tym (oleju) mozesz szybko go zajezdzic.

wtryski juz wymienione a i te "stare" sprawdzone wiec wtryski odpadają,myślałem że to zawór (z tego co wiem są 2) a że posiadam E46 też z silnikiem 3.0d mam zamiar to jutro sprawdzic
tylko czy to będzie to

Up.

a moze dziura w tłoku? ciekawy temat tez chetnie poczytam chociaz nie mam 3,0d;/

prott3, czy udało się ustalić przyczynę tego nabijania ropy w olej, bo mam chyba podobny problem. pozdrawiam, brejdzio.

Witajcie. Ja z swojego doświadczenia wnioskóję i jestem pewien że jest to wina pompy wysokiego ciśnienia. Ona jest napędzana mechanicznie i jest połączona z rozrządem a on jest smarowany olejem. Pompa taka ma uszczelniacz. Jeżeli go wydmuchało lub jest nieszczelny to paliwo idzie w olej.
pozdrawiam