BMW Sport

mam maly problem od jakiegos czasu cos zaczelo wibrowac przy predkosci 90-120km/h czuc to w podlodze od strony pilota i znacznie mniej od strony kierowcy kierownika. fachury badaly zawieszenie i nie znalezli zadnych luzow, kola zimowe cale nowe, wywazone juz kilka razy, poduszki pod silnikiem obie zmienione, poduszki pod skrzynia zmienione, zlacze elastyczne miedzy skrzynia a walem zmienione, gumu stabilizatora zmienione, jakies mocowanie katalizatora co ma pochalaniac drgania zmienione. a jak wiborwalo tak wibruje. juz nie mam do niej sily co to moze byc?? jazda do 90km/h to ostry zamoolacz a powyzej to hardcore dostalem foto 500zl i 10pkt. ja juz chce jezdzic normalnie 100kmh HELP, dodam ze w kierownicy nic nie czuc tylko w podlodze.

Drgania maja to do siebie, ze przenosza sie po całym samochodzie. Tobie sie wydaje, że to w okolicy "pilota lub kierownika" a moga pochodzić z całkiem innego miejsca. Nic nie pisałeś o tylnym zawieszeniu. Moze tam by należało poszukać luzów.

Miałem taki przypadek, że też coś mi drgalo. O mały włos nie wymieniłem poduszek silnika, a okazało się ze to wieszak końcowego wydechu. Końcowy tłumik poza tradycyjnymi wieszakami ma jeszcze wieszak metalowy który łączy się z nadwoziem za pomocą tak jakby podkładki gumowej. U mnie to bylo to. Tam też może warto spojrzeć.

Obejrzyj jeszcze raz koła, moze zaliczyłeś jakąś dziurę w jezdni.

no wlasnie ten wieszak o ktorym piszesz ze jest z guma tez wymienilem on trzyma katalizatory i jest przykrecony do skrzyni biegow, dzisiaj zmienilem tuleje gornych wahaczy byly rozwalone ale niestety zadnej poprawy, podobo z tylem jest wszystko ok. zazstanawiam sie nad zawieszeniem dyfra i podpora walu.

a łozysko podpory walu napedowego .sprawdziłes ?ozdrawiam

Poprzez wyważanie kół rozumiane jest jedynie wyważenie ubytków opony, a problemem może być bicie całego koła góra - dół, nieliniowy obrót koła lub samej opony, czego niestety odważnikami się nie skoryguje. Wibracja może się ujawniać dopiero w chwili kontaktu opony z nawierzchnią.

nie mam co prawda bmw tylko honde accord ale podobne zjawisko mialem u siebie i wiem ze to od krzywych tarcz hamulcowych wibracje i przy szybkosciach ponad 140km/h bicia na kierownicy. Przetaczanie pomoze na krotki czas, jak sa tandetne trzeba po prostu kupic nowe dobrej klasy.

[mod-edit] biały. Nie używaj słów nie cenzuralnych Poprawiłem Twój post .

zrobilo sie troche cieplej i postanowilem zmienic kola na letnie 17" i problem minal, na 15 sa caly czas wibracje.

czy moze sie ktos orientuje ile moze kosztowac podpora walu do 530d touring 2000r

napisz do stonesa1 http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=1979&start=180 poda Ci cenę przesyłka szybka i ceny super

Czyli to jednak koła.



To jednak nie takie nowe.

zupelnie nowe nigdy nie zakladane opony Pirelli Snowsport 210 i felgi z folii wyciagalem 300% nowe

Pirelli mają tendencję do dostawania guzów , obejrzyj je dobrze może po jakiejś dziurze guzik wyskoczył

lookne sobie na nie jak bede je zakladal jesli spadnie snieg, w sumie 8tys km na nich zrobilem od polowy listopada to juz nie takie nowe.

Może w czasie tych 8 tys.km zaliczyły jakąś dziurę lub krawężnik. Na naszych drogach o to nie trudno.

albo co gorsza lezaly gdzies w magazynie. u mnie tak bylo z letnimi, ktore nabylem z felgami, ale w moim przypadku okazalo sie, ze opony sa pozabkowane.

Ja mam podobny przypadek coś strasznie buczy w aucie,myslałem że to dyfer albo łożyska ale to nie to.A jak są koleiny na drodze i jade tak aby rant opony był na krawędzi koleiny to jest cisza.Też mi powiedzieli że opony poząbkowane więc wymieniłem na tyle (bo z tamtąd dochodzi buczenie) i nic dalej buczy,nerwy mam takie że strach.Chyba że to przednie opony a dzwięk dochodi z tyłu,może tak być??bo nie wiem co robić

witam!

Niedługo mam ten samochodzik ale już naprawiałem w nim parę rzeczy. Leciałem na wesele autostradką i pech chciał spaliłem sprzęgło. Ściągnąłem autko do mechanika... zrobiliśmy kompletne sprzęgło... po wymianie sprzęgła miałem właśnie takie drgania wzrastały od około 3tys, 3,5 tys w górę... co się okazało: Koło dwumasowe było przyczyną tych drgań! nie kable zapłonowe, nie poduszki pod skrzynią czy opony. Jeśli czujecie takie drgania tak jak by przy swojej prawej nodze to trzeba wymienić koło dwumasowe... ale ale nie na tym koniec historii dodatkowo po wymianie sprzęgła zdarzało się tak że sprzęgła po prostu nie było miałem też problem z łapą dociskową skrzyni biegów na co warto też zwrócić uwagę jak będziecie targać skrzynie, pod łapą jest taki malutki grzybek on w serwisie bmw kosztuje 10zł i czeka się na niego dobę... czasami się ściera. Ale jak już się auto psuje to się psuje. Mechanicy partacze założyli złą stronę gumę łączącą skrzynię z wałem i po jakimś czasie dostałem podobnych wibracji! zwróćcie uwagę jak zakładana jest ta guma bo początkowo tego nie czuć ale po 3-4tys km nic z niej nie zostanie!!

Gorąco pozdrawiam