BMW Sport

Czym się różnią silniki w tych autach.
Czy coś innego też się jeszcze różni?

BMW 523i:
produkcja: 1995-200
typ: Sedan
liczba drzwi: 4
masa: 1545 kg
pojemność zbiornika paliwa: 70l
Silnik
pojemność skokowa: 2494 ccm
moc: 172
moment obr.: 245 Nm
układ silnika, liczba cylindrów: rzędowy, 6
średnica x skok tłoka: 84.00mm x 75.00mm
typ: DOHC - wałek rozrządu w głowicy - dwa wałki rorządu w głowicy
stopień sprężania: brak danych
Osiągi
przyspieszenie 0-100 km/h: 8,60
prędkość maksymalna: 228 km/h
stosunek mocy do masy: 0.11 KM/kg
Zużycie paliwa (cykl - l./100km)
miejski 13.8
pozamiejski 7.5
mieszany 9.8

BMW 525i:
produkcja 2000-2005
typ: Sedan
liczba drzwi: 4
masa: 1480 kg
pojemność zbiornika paliwa: 70l
Silnik
pojemność skokowa: 2494 ccm
moc: 195
moment obr.: 250 Nm
układ silnika, liczba cylindrów: rzędowy, 6
średnica x skok tłoka: 84.00mm x 75.00mm
typ: DOHC - wałek rozrządu w głowicy - dwa wałki rorządu w głowicy
stopień sprężania: 10.50:1
Osiągi
przyspieszenie 0-100 km/h: 8.10
prędkość maksymalna: 238 km/h
stosunek mocy do masy: 0.13 KM/kg
Zużycie paliwa (cykl - l./100km)
miejski 13.1
pozamiejski 7.2
mieszany 9.4

Tak więc model 523i jest niczym innym jak zdławionym o ok 20KM poprzednikiem modelu 525i. Przez co jego osiągi są nieco słabsze.

523i to silnik M52 1995-2000
moc 172 kM; moment obr.: 245 Nm

525i to silnik M54 1999-2003
moc 195 kM; moment obr.: 250 Nm

a jeśli chodzi o eksploatację tych 2 silników itp.
Zawieszenie się czymś różni?

Najogolniej to 523i przed liftem, 525i po lifcie, czyli inne swiatla, zderzaki i halogeny. Przed liftem halogen kwadratowy, po lifcie okrągły.

Zawieszenie to samo...tak jak kolega pisal, po lifcie inne zderzaki, halogeny...

Moc 192KM, moment obrotowy 245Nm

Koledzy wiem jak wyglądają przed i po liftowe E39.
Wiem bo posiadam taką do nie dawna całkiem sprawną.

Powiedzcie mi czy warto kupić 523

Odpowiem filozoficznie, dobry egzemplarz warto, ale trafić na taki nie jest łatwo, jak z każdą marką.

http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_E39