BMW Sport

witam wszystkich fanow i posiadaczy BMW.jestem posiadaczem E39 525tds 1999 automat 250000km. od jakiegos czau zauwazylem niewielki spadek mocy,auto nie zbiera sie tak jak na poczatku i jeszcze od niedawna dziwne rzeczy dzieja sie z motorem;jade do miasta 20km wracam a tu zaczyna mi sie dusic silnik chamuje tak jakby przez chwile paliwa nie dostawal a jak juz zalapie to nie jest juz to.

Powiem krotko - za malo szczegolow. Napisz co sprawdzaleś i co mozna odrazu wykluczyć.

od niedawna jestem posiadaczem mojej piateczki i moj zakres wiedzy jest niewielki. Uzyczylbys mi swojej wiedzy i pokierowal od czego zaczac sprawdzanie pozd

obroty nie faluja motor czy jest zimny czy cieply pali elegancko Z turbo sa niewielkie wycieki ale podobno to normalka przy takim przebiegu 250000 Olej w silniku wymienialem 6500km temu .Jakis czas temu zaczela mi sie palic zolta kontrolka oleju na wylanczonym silniku po przejechaniu dluzszej trasy. Sprawdzalem stan oleju i byl troszeczke wyzej od min wiec pojechalem do mechanika i mowie co sie dzieje a on na to ze trzeba dolac oleju. ale w dluzsza trase ostatnia sie nie wybieralem wiec nie wiem czy ten problem z zolta lampka znikl

Najlepiej to zacząć chyba od diagnostyki komputerowej.

dolal ok litr oleju do silnika wiec wychodz na 1000km troche ponad 100ml

sprawdz czujnik temperatury sa tam 2 jeden od wskaznika drugi do komputera, druga opcja to podcisnienia idące do zaworu turbiny, moze jest to koncząca sie turbina, pompa paliwa, przeplywomierz, filtr powietrza (lol)... i jeszcze zapewne kilka opcji..

nie polegaj tylko na tym co ci ktos napisze na forum uzyj wyszukiwarki "szukaj" i zacznij wykluczac ewentualności od tych ktore jestes w stanie samodzielnie sprawdzić..

posdroU

Kolego u mnie były podobne objawy w 2,5td okazała się pompa paliwa ta pod fotelem kierowcy cykanie na zapłonie i buczenie na wolych obrotach silnika 250,-orginał używka .

a kiedy wymieniałeś filtr paliwa ?????? no i czy te objawy nie zaczeły sie po zatankowaniu ???? może wlałeś paliwo gorszej jakości ????

witam. filtr paliwa wymienialem razem z olejem jakies 7000km paliwo leje tak jak inni skoro oni nie nazekaja to jest dobre .Jutro wybieram sie na kompa dam wam znac co i jak .Pozdr i klaniam sie niziutko

te objawy zaczely sie po tych silnych mrozach

witam
miałem podobny objaw i okazało się ze jest zepsuty przepływomierz
przejedz się z odpiętą wtyczka

witam szanownych kolegow. bylem dzisiaj na kompie wykazal padniety przeplywomierz Mechanik wycenil mi za nowy orginalny 1300 z znizka bez robocizny Nie orientuje sie w cenach ale wydaje mi sie ze chce mnie sporo skroic. Uzyczcie mi swojej wiedzy i napiszcie ile tak naprawde moze ta czesc kosztowac jak dokladnie wyglada czy cos sie stanie z autem jak tego szybko nie wymienie a moze to jakis przewod

witam
kolega jezdzi z odpiętą wtyczką chodzi dobrze i nic sie nie dzieje
koszt uzywki 250-300 zł

Jak nie wymienisz nic się nie stanie, ale może więcej palić. Nowy, oryginalny, tak kosztuje (w serwisie BMW nawet do 1500zł), używany tak jak kolega powyżej napisał 200-300zł.

to co masz uszkodzone to Laderlufter ! To jest mala kostka przykrecona na Mc.personie od kierowcy Jest tam wtyczka i wezyk ktory idzie do kolektora ssacego Wymien to a auto bedzie smigac.Sprawdz wezyk laczacy ten sterownik z kolektorem bo moze byc zalany olejem .