BMW Sport

Witam, mam taki problemik z BMW e39 528i 1997r. Gdy odpalam samochód z rana słychać przez chwilę zawory takie charakterystyczne klekotanie używam castrola magnatec 10w40. Klekotanie słychać tylko z rana kiedy samochód stoi po nocy. Macie jakieś pomysły co się mogło stać i co mogę sprawdzić???? Silnik pracuje bardzo dobrze ładnie się wkręca na obroty, sprawdzalem też ciśnienie na tłokach i wyszło po 10 bar na cylinder czyli dobrze. Znalazłem parę tematów na róznych forach nie tylko bmw ale bardzo interesuje mnie wasze zdanie na ten temat. dziękuje

Norma, nie ma co się martwić.

Jak dla mnie to akurat żadna norma. Zależy ile ten silnik ma przejechane.

Jak jeździ na 10w40 to napewno to jest igła co ma 100tyś. Na takim oleju hydraulika ma prawo troche pohałasować na zimnym i tyle, taki już tego urok że póki nie złapie ciśnienia to klepie.

Na wszelki wypadek sprawdź poziom oleju ale skoro mierzyłeś i kompresję to zakładam że i olej sprawdziłeś.

Może się to zdarzyć. U mnie się zdarzyło przy minus 20 stopniach i trwało 1 sekundę.
Powodem może być olej którego używasz. Pownieneś używać pełnego sysntetyka.

Dokładnie tak jak pisze Jakub. Musi być dobry olej.

U mnie tez przy minusie chwilunie zaklepie...uzywam Castrola 5w30...mysle, ze nie ma powodu do obaw...gorzej jakby klepalo caly czas...

Miałem podobnie u siebie i u mnie był to popychacz zaworów. To się właśnie objawia tak jak mówisz przy zimnym silniku jest stukamie a gdy się już rozgrzeje to zanika. Proponuje to sprawdzić

ile cie to kosztowalo? bo mysle ze mam ten sam problem.... a jest to troche denerwujace

szczerze mowiac to nie wiem bo zostawilem auto u znajomego i on mi to zrobil tak wiec nie placilem nic. Tak wiec w tej kwiestii Ci nie pomoge

stukanie zaworu podczas odpalania zimnego silnika to nic groźnego. może się to dziać, ale warunek by nie trwało to długo. co do zależności tego zjawiska od oleju to zgoda, ale nie mają do tego nic oleje syntetyczne. przypominam, że popychacze hydrauliczne skonstruowano kiedy o olejach syntetycznych jeszcze nikt nie słyszał. miałem taki przypadek, że w E34 M50B25 koleś trzy razy wymieniał olej w ciągu tygodnia, bo za dwoma pierwszymi wymianami zawory stukały. oleje stosowane przez niego były podobnych klas jakościowych i lepkościowych, jednak dopiero trzeci okazał się całkowicie wyciszyć popychacze. nie pamiętam, który to producent.
pozdrawiam

Ja przeszedłem z Shella na Liqui Moly 10W40 Leichtlauf z MOS2 i klekotanie zamilkło. Klekotanie jest nie groźne ? Nie bardzo kolego ! Jeżeli klekocze tzn że pracuje bez oleju ! Sekunda każdego dnia z rana i po dwóch miesiącach jest tak jakby chodziły 2 minuty bez oleju, sam sobie odpowiedź czy to dla nich nic groźnego.

TEZ MAM TEN PROBLEM, JADE ZMIENIC OLEJ W PRZYSZLA SOBOTE
JAKI OLEJ NAJLEPIEJ SPRóBOWAC???
MOZE WYMIENIC ODRAZU TEZ W SKRZYNI AUTO... JAKIES POMYSLY...
NAJGORSZE JEST TO ZE NIE MOGE NIGDZIE ZNALEZC DETALI STAREGO OLEJU...
NAPISANE JEST TYLKO WYMIANA I TYLE...
Z GóRY DZIEKI ZA ODPOWIEDZ:)

Ja mam to samo codziennie z rana jak zapale to slychac klekot tez okolo sekundy a potem silniczek chodzi cichutko i idealnie. Tylko ze ja mam 230tys i mineralny ELF SPORTI SRI 15W40. Niestety juz mam mineralny, ale taki lał poprzedni wlaściciel.

Hmm... przy następnej wymienię też zaleje innym olejem i sprawdzę. Miesiąc temu wymieniłem wszystkie popychacze, a z powodu tylko nieznacznej poprawy sytuacji zwątpiłem w tego mechanika ;p