BMW Sport

Witam jak w temacie Panowie, przybywa mi oleju pacjent to M47n2, podejrzewam ze diesel miesza sie z olejem bo plynu chlodniczego mi nie ubywa, pare miesiecy temu wywalilem dpf i zrobilem program u kolegi tc-performance tak ze mysle ze to nie wina dpf bo jest on wylaczony, znajomy zasugerował mi ze może gdzieś mi przecieka pompa wysokiego cisnienia, jest taka opcja ?
Czy przy uszczelanianiu pompy trzeba nastawiac rozrząd ? pytam ponieważ znajomy powiedzial ze by sie tego podjął ale z drugiej strony boje sie aby mi czegos nie zepsuł bo wąpię aby mial jakies specjalistyczne narzędzia..
Dodam ze czasami przy jednostajnej jezdzie troche szarpie w przedziale >2000 obr
prosze o jakies porady sugestie, dzieki

nie spotkałem się z przypadkiem cieknącej pompy do środka w tym i innych silnikach bmw,

wg mnie mozesz mieć 2 problemy
-stare termostaty które nie dogrzewają ci silnika'
-źle wyłączony dpf i dolewa ci mocno paliwa ktore scieka po ściance cylindra do miski

Termostaty wymieniłem, pare miechów tamu, bo mi nie dogrzewał - max co mialem to 70 stopni, zmieniłem oba na nowe ale nie ori, w miescie mam do 90 stopni ale na trasie spada do 75, słyszałem że jest jeszcze jakas chlodniczka dodatkowa z jakimis tez termostatami ale to wszystko z neta wyczytalem, mechanik rozłożył rece, moze byc ze termostaty sa felerne ze mam pecha ?
Dpf-a wyciałem między innymi ze wzgledu na przybywajacy olej a program przy okazji.
Auto ma moc nie dymi na siwo niebiesko czy bialo, puszcza baka przy kickdownie i to wszystko, kurde nie ma to jak benzyna...