BMW Sport

Witam!!! nie dawno kupilem na przód tarcze zimmermann sport i klocki textar (zrobilem juz sugerowane w instrukcji 300km na dotarcie spokojnie ,a nawet wiecej bo okolo 500) .Pojawił sie jednak problem auto (głownie przy hamowaniu z predkosci powyzej 140km/h )staje sie nie stabilne - ściaga i robi to dosc gwaltownie na prawa strone zaburzajac stabilnosc samochodu.. jezdze juz tak dosc długo (~1500km) - mialo sie ułożyć.. niestety nic sie nie zmienia a jako ze jezdze dosc szybko ,zreszta dosc szybkim autem (e39 540i) problem ten jest strasznie denerwujacy co to moze byc??? mial ktos podobny przypadek?? tu nie moge nic znaleźć ,moze zle szukam.. Dodam jeszcze ze przy nizszych predkosciach od (<140) hamulce co najdziwniejsze sprawuja sie idealnie doslownie brzytwa nie wiem juz co robic.. bylo odpowietrzane kilkakrotnie i nic sie nie zmienia pedał dosc wysoko i dosc sztywny (moze az za) .. a z rzeczy ktore moga kogos naprowadzic na przyczyne usterki dodam ze pare razy przy tzw awaryjnym hamowaniu np z 200km/h np do 70km/h co da sie zrobic mimo szarpania autem (ktore nie zawsze wystepuje ) wyswietlil sie blad abs-zolta kontrolka i wtedy mozna bylo hamowac nawet z 250 bez najmniejszego sciagania.. ehh sam juz nie wiem co dodac postaram sie odpisywac na pytania...

Kolego z Lwówka Z tego co podejrzewam krzywo dotarłes klocki. Powiedz co sie dzieje jezeli puscisz kierownice i delikatnie chamujesz przy predkosci 80km\h

hmm niby nic sie nie dzieje idzie w miare prosto biorac pod uwage to ze w tym kraju nie ma prostych dróg a poza tym jak mozna nie rowno dotrzec klocki aha i jeszcze zapomnialem o komunikacie check ktory przy tym wszystkim wykakuje : "check brake linings"

Moim zdaniem problem leży po stronie:

złego odpowietrzenia

blokującego/zacierającego się tłoczka hamulcowego w jednym z zacisków

awaria pompy ABS


pierwsze co bym zrobił to wyjął tłoczki z zacisków - żeby je przeczyścić i przesmarować - a następnie po raz kolejny odpowietrzył bym starannie układ hamulcowy.



Tarcze/klocki ułożyły się prawidłowo - skoro nie ma żadnych drgań. Problem leży po stronie nierównej siły hamowania między kołami, a to nie jest wina ani tarcz ani klocków.