BMW Sport

Temat Byl Miętolony chyba 10..00

Otóz mam e39.. Pewnego razu dobiegly mnie szmery z okolicy Panelu Klimatyzacji..

- ok mysle.. wymontowalem Panel Climy.. potraktowalem sprezonym Powietrzem.. duzooo syfu wylecialo.. myslalem ze bedzie ok.. jednak To nic niepomoglo.. sprawdzilem Jeża.. byl Ok.

-No To Wymontowalem Panel Climy..rozlozylem go na czesci.. i Wyjalem Wiatraczek ktory tak upierdliwie Buczał.. teraz jest Ok.. juz miesiac..Aku niepadl ani razu..

Teraz Moja Rada..Jesli Jezdzisz duzoo (w trasy) i Clima chodzi non stop.. Nie Rób tego
!! Gdyz mozesz Cos Zchajcowac

Jesli zas Samochod sluzy Ci do jazdy po miescie.. To Spokojnie Demontujcie..

Hmmm, ok ale od czego jest ten wiatraczek w klimatroniku??Do czegos on sluzy...chcialbym wiedziec, zeby pozniej w razie ewentualnego demontazu wiedziec co i jak

wiatraczek nawiewa powietrze na czujnik temperatury,czyszczenie może pomóc ale nie musi,ja już czyściłem dwa razy,nawet smarowałem ośkę i mam spokój tylko kilka dni potem znowu bzyczy

Aha...a ciezko jest sie do niego dostac?

Wyjmij panel,tylna obudowa jest na 4 wkręty.Po zdemontowaniu obudowy trzeba z niej wysunąć płytke na której jest wiatrak i obok czujnik temperatury.

Dziekuje Kuba

Wiatraczek od climatronica dziala niezaleznie od klimatyzacji.

Chodzilo mi o właczony Zaplon ..

Jesli ktos duzo jezdzi to panel (a raczej czujka moze sie przegrzac) i mozna cos Zchajcowac.. tak mi sie wydaje.. ja przejezdzam okolo 1000km na M-c.. i wszystko jest Ok


takze proponuje Odrazu wymontowac Wiatraczek bo to głowny powód rozladowywania sie akumulatora..

Chodzilo mi o właczony Zaplon ..

Jesli ktos duzo jezdzi to panel (a raczej czujka moze sie przegrzac) i mozna cos Zchajcowac.. tak mi sie wydaje.. ja przejezdzam okolo 1000km na M-c.. i wszystko jest Ok


takze proponuje Odrazu wymontowac Wiatraczek bo to głowny powód rozladowywania sie akumulatora..

Chodzilo mi o właczony Zaplon ..

Jesli ktos duzo jezdzi to panel (a raczej czujka moze sie przegrzac) i mozna cos Zchajcowac.. tak mi sie wydaje.. ja przejezdzam okolo 1000km na M-c.. i wszystko jest Ok


takze proponuje Odrazu wymontowac Wiatraczek bo to głowny powód rozladowywania sie akumulatora..

Pierwsze słyszę.

bzdury piszesz....

Wielce czczigodny ZbigniewieSt prosze wyjasnij mi Czemu Pisze Bzdury.. Wiatrak zaczyna chodzic kiedy tylko wlaczymy Zaplon.. niezaleznie od Climatronica..

Tudziez wydaje mi sie ze Witraczek dziala jak Krańcówka (jesli przerywamy obwód,zdejmujac wiatraczek) prad nieplynie.. Prad Indukcyjny..

I prosze mi tu niepisac Bzdur...bo jak narazie aku niepadl mi ani razu.. a padal co 24h

ale jeżeli ci padał to z winy wadliwego panelu z tego co pamietam, albo jeża, ja mam wszytko tak jak fabryka wypuściła i działa jak powinno i akumulator mi nie pada mam juz samochód ponad rok. A na jakiej podstawie stwierdziełś że jeż jest sprawny ??? Rozłozyłeś go tzn wyjełeś i czarny lak z niego zdjełeś tak że widziałeś czy nie posiadasz zimnych lutów??

z Jeżem podjechalem na Warsztat do znajomego.. Stwerdzili ze jest Ok.

ciekaw jestem jak go sprwdził, na oko każdy jest ok, chyba ze jakoś specjalistycznie - mniejsza możesz zrobić to samemu i nic napewno nie popsujesz, ja sie nie znam na takich zabiegach a jednak poradziłem sobie przeczytaj opis jak go naprawić http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... sc&start=0 jeżeli on sprawdził go tylko na oko...
Napewno skoro był zamontowany to tam powinien być i nie powinien rozładowaywać akumulatora nigdy.

ale krzanisz co nie miara....jak sie psuje to taki maly kondesatorek a nie wiatraczek...wydaje ci sie zle bo wiatraczek to nie jest krancowka przerywasz obwod kluczykiem a elektronika pilnuje zeby on sie wylaczyl...wiatraczek jest po to zeby pzeplywalo powietrze a zarazem chlodzi czujnik i elektronike a najczesciej pada jak sa krateczki zapchane kurzem

Czy ten kondensatorek znajduje się w panelu klimatronika? Bo mi tez ten mały wiatraczek się nie wyłącza. Chodzi non stop.

witam miałem do niedawna ten sam problem aku mi padał co noc zawsze z rana z kabelka musiałem palić rozebrałem panel klimy przemyłem go takim preparatem do styków elektrycznych, wyczyściłem z kurzu wlot i wiatraczek i na razie bateria nie pada. Tylko ciekawe na jak długo???????? Dziwne wcześniej miałem rok starszą też E39 530d też od niemca i tam takich numerów nie było. może ktoś zna dokładniej ten temat???

okazało się że nie na długo podziało tydzień i aku pada jak wcześniej a wiatraczek pracuje non stop , może ktoś wie który kondensator pada na tej płytce ??????