BMW Sport

Witam jestem nowy na tym forum postanowiłem sie tu zarejestrowac bo zamierzam kupic e39 i tu wałasnie chcielm was sie poradzic posiadaczy tego modelu na co zwrócic szczegołnie uwage przy kupinie tego samochodu zeby nie kupic jakiegos złoma . Z góry dziekuje za pomoc

Wycieki oleju z silnika,stan blacharki, przebieg co do roku. Czy idzie lub nie idzie dymek z tłumika i jakiego koloru jeśli tak. Zawieszenie ,tzn.jego stan . Ogólnie na wszystko to samo zwracaj uwagę co przy kupnie choćby Fiata 126P.
Pozdro

warto sprawdzic dany egzemplarz u elektryka pod komputerem ??? czy taka wizyte mozna odpuscic bo na sprawdzenie zawieszenia mam zamiar jechac na stacje kontroli pojazdów

Możesz sprawdzić pod kompem,ale to i tak nie daje wiele,a z zawiechą dobry pomysł.

a jak sprawdzic stan silnika dodam ze bedzie to benzyna 2,0 manualna skrzynia ??

Najlepiej zrobić test komputerowy w serwisie. Koszt ok. 140 PLN, przy okazji wsadzą kluczyk do skanera i powiedzą jaki ma przebieg o ile nie była w rękach superkrętacza od liczników.

siema ja mam e39 dwulitrową i takie auta kupujesz z pewnych rąk. najważniejsze to komp !!! stan silnika bo ta jednostka przy normalnej jeździe radzi sobie spoko ale przy mocnej jest trochę przy słaba. Ogólnie bardzo dobry wybór jest poprostu REWELA

Witam pozwólcie że podepnę sie pod temat.Namówiłem ojca na bmw e39 3.0 diesel,czy za te pieniądze to będzie dobry wybór?Podaję link do przykładowej jaka sie ojcu podoba
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7706070

Po zdjęciach, cenie oraz tym że to diesl to myślę że z przebiegu to są dobre 3-4 stówki zdjęte.

lubi pekac chlodnica( wymienialem juz w 6 bmw e39) zwroc uwage na poziom wody ,czy sie nie grzeje ,czy w zbiorniczku wody nie ma oleju i czy w oleju nie ma wody. a po za tym jak zobaczysz ja to powinienes odrazu wiedziec ze jest super

siema:) po pierwsze nie ma auta doskonalego szczególnie jak kupisz 9 10 latka to nie ma sie co sugerowac tym ze wlasciciel mówi ze igla, kazda fura bedzie'zrobiona' na sprzedaz a dopiero po jakims czasie moga wychodzis male pierdoly.. wedlug mnie najwazniejszy jest silnik... zawsze ogladaj fure jak jest zimny wtedy najlatwiej bedzie zobaczys czy nie kopci nie stuka nie muli sie... warto podlaczyc pod kompa wtedy bedziesz mógl sie potargowac jak cos bedzie nie tak np, przeplywomiez niby mala pierdola niby da sie jezdzis bez tego ale nie bedzie ciagnal jak trzeba a nowy orginal kosztuje ok tysia... tyle z mojej strony..zycze powodzenia i oby ci sie zarypiscie smigalo

może to nie mądre co napisze ale jak ja szukałem e39 to przed moim oglądałem 6 lub 7 egzemplarzy.Nie które po samym obejrzeniu z bliska podziekowałem a niektóre sprawdzałem szczegółowo na trasie na dziórach itd.A tą co kupiłem przejechałem się tylko na parkingu przed tesco i odrazu kupiłem więc....

własnie dobrze kolega wczesnie zaznaczył kazde auto szykowane jest na sprzedaz . A nie którzy potrafia zrobic niezłe cuda zeby na pierwszy rzut oka wszystko wygladało na cacy a dopiero po przejechani jakiegos konkretnego dystansu wszystko zacznie wychodzic na jaw ale wiadomo jak sie kupuje autko to nie bedziemy jezdzic nie wiadomo ile tylko jakies krótkie trasy na wstepne sprawdzenie , wiec albo ktos sie zna wie ci i jak alebo musi skorzystac z pomocy specjalistycznych warsztatów które prowadza takie usługi . Ja po wsteonym obejrzeniu samochodu jesli uzanam ze wszystko w porzadku to jade na sprawdzenie zawieszenia a nastepnie sprawdzic stan silniczka , wole wydac te pare złotych na sprawdzenie niz potem o wiele wiecej w naprawy które nie naleza do najtańszych