BMW Sport

witam
mam problem z drzeniem kierownicy podczas hamowania,nnieraz drzy mocno nieraz wogole nie drzy i niewiem czemu tak jest...???przebieg 200tys,tarcze maja spory rant,ale klocki sa jeszcze w dobrym stanie i narazie nie wymienie---moze to byc wina przegrzanych tarcz???przebieg jest w 100% oryginalny bo sam sciagnalem z niemiec od wlasciciela.silnik 3.0d 2002r

jedyne co mi przychodzi do głowy to właśnie tarcze hamulcowe...

Też stawiam na tarcze.
Nie można się dziwic że przy 200tys km mogą byc krzywe tarcze. Pewnie i tak nie są pierwsze od nowości. I nie rozumiem tego że z góry zakładasz że nie wymienisz klocków. Powinny byc założone nowe tarcze z nowymi klockami.

myśle ze jak były by to tarcze to kierownica latala by caly czas!! nie dawno mialem to samo u siebie i karzdy mi mowił ze tarcze do wymiany! i w tyg. zamieniłem koła z zimowek na letnie i ku zdziwieniu wszystkich kiera sie uspokoiła i jest ok! mysle ze powinienes zaczac od opon! moze wywarzyc i zobaczyc! tarcze bym zostawił na koniec pozdrawiam

tarcze się zwichrowały, zbyt ostro lub nieumiejętnie jeździsz, lub tarcze są na wykończeniu.

1. wyważ koła
2. sprawdź na diagnostyce zawieszenie(drążek kierowniczy, wachacz, stabilizatory a właściwie łączniki stabilizatorów z wachaczami(przód i tył))
3. jak wszystko ok to wymień tarcze i klocki

więcej opcji chyba nie ma jak wymienisz tarcze to musisz wymienić klocki niestety bo te elementy się do siebie dopasowują i tego nie przeskoczysz a koszt klocków nie jest taki straszny zanim wymienisz tarcze podjedź do diagnosty na szarpaki i niech ci sprawdzi zawieszenie pod kątem drżenia kiery to on już napewno będzie wiedział co sprawdzić miałem wywalony łącznik tylnego stabilizatora i te same objawy co ty wymianiłem i cisza koszt 40 ziko chyba

lepiej się tym zajmij bo dłuższa jazda z klekocącą kierą prowadzi do dużo poważniejszych usterek i kosztów

pozdrawiam
StraHu

najpierw należy wyważyć koła, sprawdzić felgi

potem wymienić tarcze, bo najszybciej to ich wina

może być jeszcze przyczyną tuleje wahaczy lub drążki kierownicze

Jeśli drgania przy hamowaniu wzrastają wraz z prędkością przyczyną są krzywe tarcze. Jeśli tylko w jakimś ograniczonym przedziale prędkości - tak jak koledzy napisali do sprawdzenia wyważenie kół i stan zawieszenia.

kola wywazalem przedwczoraj i tak trzesie,trzeba sie wybrac na diagnostyke raczej....z gory dzieki

hmm przy hamowaniu drzy mowisz.. mi to osobiscie wyglada na konczace sie tarcze albo sa poprostu niskiej jakosci..

eee felgi maja tu mało co do powiedzenia A dlaczego...bo jak by były nie wywarzone to trzepało by mu kierownica już podczas jazdy.A jemu trzepie tylko podczas hamowajnia.
I myslę że także nie ma tu nic do .rzeczy nieumiejetna Jazda ( bo według Ciebie jaka to jest theDAMIstrzu, każdy jedzie i hamuje mocniej to mniej )

Przerabiałem ten temat z Hondzie 100% daje jak piszą Panowie wyżej ZWICHROWANE TARCZE .....A jak maja rant to napewno już rzuca nimi.

Autor tematu napisał że tarcze mają już spory rant, więc nie są niskiej jakości tylko mają już spory przebieg .


W zasadzie, jeśli piszesz o sporym rancie, tarcze masz do wymiany. Nowa tarcza w 330d ma grubość 25 mm, a jej grubość minimalna to 23,4 mm. Poniżej tej grubości tarcze należy bezwzględnie wymienić na nowe.

stones1, Jak pisasłem wyżej kolega podał Ci wymiary do wymiany..

Wiec odp sama sie nasuwa.Wymiana I nic na to nie poradzisz.Można by je toczyć...Ale nie wiadomo ile CI jeszce zostało .

panowie a mi zaczyna kiera drzec przy 140 km/h czy to mozliwe ze od kol?dodam ze dzien wczesniej umylem fele jakims srodkiem do felg i sie pieknie wymyly ale jak sie przejechalem to zaczely sie wlasnie te drgania.mozliwe ze odwaznik sie odkleil.odpadl?

wiesz co zrób jedź z tym na zbieżność to może byc coś od geometrii jak sie przestawi to moze ciąć bierznik a nawet kiera może drżeć mi kierownica w moim bmw drzała od zbieżności bo była źle ustawiona zobacz na geometrii

Mi sie kolego ostatnio odkleil jeden. Niedało sie jeżdzic. 120 i koniec bo balem sie ze kolo odleci. pozdro

ja bym stawial na zawieszenie,byc moze amor jest na wykonczeniu lub luzy na stabilizatorach lub drazkach....

mi także drży kiera przy hamowaniu, im większa prędkość tym drży bardziej. wydaje mi się że to krzywe tarcze

Bardzo mozliwe ze odkleil sie odwaznik po zastosowaniu jakiegos srodka do mycia felg smigaj do wulkanizacji

Wszystko jest możliwe...Tak apropo ja 2 dni temu jechałem A że Remntuja u Nas Cała droghę to jedzie się jak po polu dosłownie
I wyjechałem na drogę po za Rogów S. i but a tu kiera mi trzepie..
Co sie okazało na postokju na feldze miałem tone Gnoju i błota .odkleiłem ten Shiiit i wszystko juz grało