BMW Sport

Witam !! Mam problem ostatnio wymienilłem tuleje wahaczy oraz łaczniki stabilizatorów bo strasznie stukalo... niby jest ok ale teraz dziwnie sie go prowadzi ciagle jest odczuwalny luz na kierownicy ... i slychac stuki jakby w listwie wspomagania .. pozatym dziwnie ''pływa" po drodze jakby z geometria bylo cos nie tak sam juz niewiem .. jeśli ktoś wie to prosze o jakieś wskazówki
pozdroo!!

Rozumiem, że po tej wymianie ustawiano zbieżność.

powodów może być wiele:

- chińskie tulejki /za miękkie, siadają i wahacze nie są osadzone dostatecznie sztywno/,
- geometria zawieszenia /tu nie wystarczy tylko pobieżnie ustawić zbieżności - trzeba się
postarać/
- luz na maglownicy /mógł się ujawnić po usunięciu innych luzów/
- lipne opony lub krzywe fele /mogło się to ujawnić po usunięciu luzów/
- auto po dzwonie /słynne miękkie kopyta/

no właśnie nie myślałem ze nie trzeba ... ciekawi mnie jedno stuki w listwie albo gdzies pod kierownica .. chyba to bedzie końcówka drążka ukł kierowniczego .. sam niewiem .. fakt faktem że sie denerwuje.

tulejki nie chińskie bo z FEBI Bilstein wiec chyba nie najgorzej ..
dzwonu nie było na 100% bo jestem 2 właścicielem 1 był znajomy z Niemiec
felgi i opony zimowe nówki opony pirelki wiec tez nie żle na dodatek zrobione 4tys kilometrów do samej Holandii i z powrotem wiec nie wiem a problemów wcześniej nie było..
chyba końcówki drążków a potem na zbierzność trzeba sie wybrac ...

dzięki za wskazówki

Daj znac co dalej sie dzialo tez czeka mnie wymiana tulei i moze cos jeszcze bo prawa strona zaczela juz pukac - sam wymieniales czy warszatat ? Jakie koszta jakie tuleje uzyles ?

Właśnie dzisiaj oddałem moją E46 na wymianę wahacza i tulei. Czasem coś mi stukało, zwłaszcza na przejazdach z torami. Zdecydowałem się na regenerowany wahacz BMW (220PLN) i tuleja FEBI 95PLN. Sama wymiana w FeuVert (mam bardzo blisko) to 180PLN, łącznie z ustawieniem zbieżności.