BMW Sport

Od pewnego czasu, ktoras rolka z ukladu paska wieloklinowego zaczela mi popiskiwac. Chcialbym ja wymienic i tu pojawia sie problem.
Nie wiem jaki mam napinacz, a co za tym idzie jaka rolka.
Wedlug realoem.com (obie wersje pasuja do mojego samochodu):
Wersja 1
Wersja 2
Przekopalem troche internet, ale nie znalazlem jednoznacznej odpowiedzi, ktory uklad posiadam. Strony, ktore przegladalem najprawdopodobniej potwierdzaja, ze wersja 1 jest do silnika R6 2.8 (napinacz mechaniczny ), a wersja 2 dla silnikow V8 (napinacz "hydrauliczny" ). Roznica miedzy nimi wedlug mnie to brak jednej rolki w wersji 1. (Link )
Za to na innej stronie znalazlem DIY, gdzie autor wymienia pompe wody w E39 528 i jest 'wersja 2'. Obrazek schematowy ponizej:

Czy ten schemat pasuje takze do E38?
Podsumowanie:
Wersja 1 = napinacz mechaniczny, brak gornej rolki prowadzacej
Wersja 2 =napinacz hydrauliczny, jest gorna rolka prowadzaca
Ktora wersja jest w E38 728? a moze myle ktores pojecia i cos zle zrozumialem?

P.S oczywiscie jutro spojrze pod maske i zapewne rozwieje wszelkie swoje watpliwosci (policze rolki ) ale lepiej by mi sie spalo wiedzac to wczesniej.

P.S 2 - Chyba troche zamieszalem Wersja 1 to napinacz paska, a Wersja 2 to niwelator drgan. Czy teraz dobrze rozumuje?

Napinacza raczej nie bede kupowal, mysle nad samymi rolkami tylko chcialbym miec jasnosc, ktora jest ktora, zebym kupil odpowiednie.
Chyba, ze sie niczym nie roznia

Witam,jeżeli ci to pomoże to dodam że u mnie w 528 96r. pojedynczy vanos mam ten mechaniczny napinacz bo go wymieniałem(koszt około150zł) z tym że mi przed wymianą pasek popiskiwał(też wymieniłem-koszt 55zł). Może te napinacze były w różnych rocznikach,u mnie 96r i mechaniczny napinacz.Pozdrawiam.

A powiedzcie mi Panowie czy dużo roboty jest przy wymianie tych rolek ?? Bo ja kupiłem te rolki jakis rok temu ale zastanawiam się czy trzeba będzie chłodnicę zdejmować albo coś rozbierać w E36 żeby się do nich dostać ??

Pzdr

http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... cement.htm