BMW Sport

już gotują mi się w garażu 245/40/18, póki co nie zakładam ale umieram z ciekawości czy bardzo spadną mi osiągi w 3.0d 184KM. ma ktoś może takie doświadczenie i mógłby coś napisać/ 3,0d 184KM

z koleinami to wiem bo jezdziłem juz na niskim profilu w gti

nie powinieneś odczuć spadków osiągów.

też tak myśle ale może ktoś akurat miał 3.0d i takie koła....

Ja mam 245/35R18....hmmm i zeby troche bola...ale spadkow z przejscia z 16tek na 18tki nie zauwazylem...poza strata deliktana komfortu jazdy

Ja również mam 245/45 tyle że R17 a zimą jeżdżę na 225 R16 i różnicy w spalaniu nie widzę ani różnicy w osiągach. Pozdrawiam.

Hej u mnie 3.0d 193hp po włożeniu 18-ek osiągi nie spadły ale komfort i owszem, za to przyczepność jak w F1 no i spalanie nieznacznie wzrosło.
zmiana z 225/55/16 na 245/40/18 i 275/35/18. Jeżeli nie zmienia sie średnica koła to i osiągi nie mogą się zmienić

spalanie czyli ile?

Mieciu, a czym poprzesz stwierdzenie 'jeśli nie zmienia się średnica koła to i osiągi nie mogą się zmienić', bo ja wręcz przeciwnie mogę argumentować na wiele sposobów.

ja tydzien temu przesiadłem sie na 245 i 265 w 18 calach i tak jak w poprzedniej gdzie miałem wszystkie 4 kola 235 na 18 calach nie widze poza spadkiem komfortu jakis innych niedogodności ... a tak miedzy bogiem a prawda to mi sie bardziej podoba praca zawieszenia na 18 calowych kołach niz na 16 calowych no ale każdy lubi co innego

Do darcyn : ok 0,5l do 1l zależy jak jeździsz.


rufjan mogę to poprzeć racjonalnym myśleniem i swoim doświadczeniem bo jeśli masz 420Nm i tylnią pędną oś to jej oponę o 5cm szerszą to różnica jest niezauważalna przynajmniej ja jej nie czuję, nie wiem może się mylę na hamowni nie byłem , ze stoperem też nie jeżdżę ale głowę dociska tak samo do zagłówka jak wcześniej i prędkościomierz hula jak na 16-stkach. Może się nie znam no ale takie jest moje skromne zdanie.

Ja jak przesiadałem się z 225/40/19 i 255/35/19 na 245/35/19 i 275/30/19 to różnicy też nie odczułem. Ale na tym samym pasie startowym wcześniej osiągałem 250 a po zmianie 240

wszyscy piszą o subiektywnych odczuciach, a te jak wiadomo, są mało miarodajne )

nic prostszego nie ma jak zmierzyc osiagi z kołami 16" a pozniej 18" - bedzie czarno na białym )

Ja tam nie uwierzę, że z 16 na 18 z szerszym balonem nie ma różnicy nie ma mowy, różnica jest, ale najwyżej nie na tyle, żeby była upierdliwa do normalnej jazdy

Frank, to chyba nie jest subiektywne odczucie:

jechałes na tym samym paliwie, przy tej samej temperaturze i tych samych warunkach pogowodych ?(wiatr, cisnienie powietrza ) ..

wszystko to mogło wpłynac na pogorszenie rezultatu, nie tylko opony

ale ogolnie wiadomo,ze wieksze koła osiagow nie poprawiają

darcyn te 18 o których piszesz to te z toru wiścigowego o których był jakiś temat wcześniej ???

Frank, te same paliwo. Fakt teraz było z 16 stopni chłodniej, ale nawet z drugą osobą się wcześniej rozpędzałem do większych prędkości.

Ja mam na lato 235/40/18, zimą 225/55/16 i różnica jest odczuwalna oczywiście. Może nie w ten sposób, że autko jest mułowate czy coś takiego, ale da się odczuć cięższe koła przy rozpędzaniu, kiedy autko się rozbuja nie odczuwam praktycznie różnicy. Myślę, że w dieselu różnica może byc mniej odczuwalna poprzez duży i nisko dostępny moment.

Plusem jest na pewno wygląd (rekompensuje wszystko) oraz to, że przyczepnosć jest nieco większa, ciężej spalić gumę (to akurat plus, bo na zimówkach kontrola trakcji mi szaleje), minusem straty w osiągach i przede wszystkim o 30% gorszy komfort jazdy niestety na mniejszych nierównościach, a na większych dziurach można nawet wybić sobie zęby.