BMW Sport

witam,

mam pytanie, jakiś czas temu wymieniłem termostat z grzałką na nowy oryginalny, ponieważ stary był nieszczelny i przepuszczał przez obudowę przy wtyczce,
na starym termostacie temperatura mocno spadała przy ostrym dodaniu gazu, lub ostrej jeździe, czyli widać było że działa,
natomiast na nowym termostacie, w trasie czy jadę 100 czy 160 czy też mocno przyśpieszam temperatura jest od 90 do 93 st.
wczesniej potrafiła spaść do 80 st. i wydaje mi sie że wcześniej było dobrze.
teraz po ostrej jeździ włącza mi sie wentylator klimy, a wiem że nie powinien,
temepratura pracy jest w normie bo nie przekracza 95-96 st. (miasto)
92 - 94 trasa,
zastanawia to że włącza się wentylator klimy...
jak macie w swoich samochodach?
w szczególności silniki M52TU i M54

pompa wody była niedawno wymieniana,
wiskoza trochę wcześniej na nową sachs
pod tym względem układ sprawny,
czy nowy termostat i uszkodzony? a może sygnał z silnika?
jakies pomysły?

pozdrawiam
lukasz

Kolego termostat ma za zadanie utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika a moze kupiłeś po prostu z za dużą temperaturą otwierania? wiem że jak ja kupowałem do e36 były 2 rodzaje (nie pamiętam dokładnie) 87 czy jakoś tak i 92coś tam (dokładnie już nie wiem). może powinien być u Ciebie inny? a wentylator klimy ma chyba 2 prędkości. 1 do klimy a 2 to dodatkowe chłodzenie silnika.(przynajmniej u mnie tak jest e36) pozdrawiam

no i widzisz kolego,
mój wentylator klimy nie ma biegów a płynną regulację to po pierwsze,
po drugie mam dokładnie taki sam jaki był czyli na 97 st.

pytanie do kolegów co mają takie silniki :
1./ czy po ostrzejszej jeździe załącza się wentyaltor klimy?
2./ czy przy gwałtownym przyśpieszaniu temperatura spada poniżej 88 - 85 st.

Kolego w mojej 530i M54 B30 temperatura utrzymuje się 2-3mm w prawo od środka i nie ma żadnych wachań. Wisko ,termostat i płyn nowe!