BMW Sport

witam drodzy klubowicze mam taki problem w mojej beci e-39 3,0 d , autko idealnie przyspiesza wszystko jest ok. chyba , że jadę ok.3 min z powywżej 2 tys. obrotów przy próbie dodania gazu mam wrażenie jak bym jechał beczką z dwulitrowym dieslem, gdy wyłącze zapłon i włącze wszystko wraca do normy beemka spowrotem żyje, a następnie spowrotem się mulli. pomooocy !!! ---------

wygląda na to jakby silnik przechodził w tryb awaryjny. tylko podpiecie pod komputer i odczyt błędów. polecam podpiecie w aso i sprawdzenie historii błedów bo pod zwykłą samoróbke jak podepniesz może ci nie pokazać i będziesz szukał w nieskończoność.

miałem taką awarie w oplu vivaru - identyczne objawy! i był to elektrozawór turbiny.

darek byłem na kompie w aso i nic nie pokazuje

ooo. to mnie zatkałeś....

mój kumpel ma taki sam problem w mesiu w 210 3,0 d zobaczymy może on coś wywącha co z tym problemem , ewentualnie trzeba jechać do turbiniarza

turbo bym wykluczył bo po wyłonczeniu zapłonu i ponownym uruchomieniu wszytko jest ok. turbo działa tak samo i przed i po wyłonczeniu zaplonu po wyżęj jakiś obrotów tłoczy powietrze i wciska nas w fotele delikatnie. może coś sie dzieje niedobrego z pompą to tylko sugestia

moja sugestia to osprzet turbiny. pompa? to było by non stop. silnik wchodzi w tryb awaryjny i odlłącza turbo po przejechaniu jakiegos dystansu

kolego 100% turbo a dokładnie zacina sie kierowniczka która zmienia geometrie przepływu.silnik zostaje przeładowany lub niedoładowany i sterownik wycina moc.spróbuj rozruszać zawór w turbinie łatwo sie do niego dostac...

rafał do rozruszania tego zaworka trzeba wyjmować turbo

nie trzeba należy zdemontować tą plastikową rure os f.powietrza po lewej stronie silnika jak stoisz przodem do auta i reką ją spróubować rozruszać,ona jest sterowana podciśnieniem. pomoże ale nie gwarantuje ze na duże przebiegi

miałem coś podobnego też był zamulony i to cały czas.Problemem była właśnie ta kierowniczka ,ok 2 min roboty.Teraz chodzi aż milo i czuć te 136 koni
pozdrawiam

sprawdz wszystkie zaworki podcisnienia zaloze sie ze ktorys nawala

dzięki panowie za podpowiedzi w sobotę piwko i robutka przy turbo natychmiast odpiszę jakie są efekty , pozdrowionka dla wszystkich klubowiczów i fanów śmigła

witam ponownie , nic z tego nie mogłem się dostać do tego cholernego zaworka, będę musiał skożystać z kanału, prawdopodobnie trzeba wymontować turbinę, ale piwko smakowało

nie trzeba i nie trzeba kanału..robiłem to nie raz nawet na parkingu

ma ktoś zdjcie - co to trzeba rozruszac bo nie moge skojarzyć a tym bardziej dostrzec toto

Ja tak mialem w passacie ok 8 miesiecy temu skonczylo sie tak ze tubina sie wieszala wymienilem i good wszystko

podaj maila to wyślę ci zdjęcie jak to zrobić

witam czy również mógłbym prosić o instrukcję. U mnie niestety prawdopodobnie sprzysięgły się dwie siły - prawdopodobnie turbo i na 99% padnięte pompy paliwa (ciśnienie odpowiednio 2,8 i 3,5 bara). Mam nadzieję że przynajmniej jedną z nich uda mi się rozwiązać. Mail: misza-m@o2.pl Pozdrawiam