BMW Sport

Witam
Mam problem z silnikiem tego samochodu.Samochod ma przejechane 145 tys km,dzisiaj jadac pod gorke z predkoscia ok 60 km/h nagle stracil moc,slychac dziwne odglosy (zgrzytanie) od strony turbosprezarki,samochod kopci na bialo.Mozliwe ze to sprezarka?
Przebieg samochodu jest na 100% oryginalny.

na turbinę nie ma reguły: w jednym aucie "pada" przy 100tkm w innych ma 300tkm i dalej chodzi. Z obajwów jakie opisujesz może to być turbina lub zsunął się przewód od intercooler'a

Turbina, waz od intercoolera nie zgrzyta.

najgorsze jest to ze zrobilem nim dopiero 4tkm odkad kupilem.
Ale tak nagle by sie zajechala ta turbina?,cos innego nie moze byc?
Z tym kopceniem to nie tak tragicznie,ledwo zauwazalne.

Bywa gdy kupujesz uzywanego turbodiesla, nie wiesz czy poprzedni wlasciciel go nie palowal na zimnym silniku, czy chlodzil turbine...

Jezeli halasuje troche i troche kopci, oddaj ja do regeneracji czym predzej - pozniej poprostu koszty beda wieksze.

chyba zdecyduje sie na nowa,z regenerowanymi nie ma problemu w pozniejszym czasie?

biale spaliny? diagnoza jest prosta pekla ci glowica lub uszczelka pod glowica pozdro

stawiam na uszczelkę pod glowicą

Zanim wystawicie te swoje "diagnozy" wypadaloby zapytac kolege, czy ubywa mu plynu chlodzacego.

jak kopci na biało, to pali olej. więc pewnie padło turbo. może jakiś wąż się zsunął i wpadło do turbo zanieczyszczenie, wirnik szlag trafił, przy okazji padło uszczelnienie. takie jest moje eksternistyczne przypuszczenie.

A jak pali olej to czasem nie na jasnoniebiesko?

nic nie ubywa,pozatym "fachowcy" chyba nie czytaja dokladnie.Pisalem ze przy probie przyspieszania,dodania gazu na luzie w okolicy turba slychac ogromny halas,jak by lopatki od turbo o cos ocieraly,wieksze obroty,wiekszy halas.
Jutro zawoze na serwis,dzwonilem dzisiaj i moze przejdzie na gwarancji,bo skonczyla sie zaledwie 2 tygodnie temu,wiec serwis sie zobowiazal
Pozatym mysle ze objawy uszczelki pod glowica,czy tez peknietej glowicy nie wyskakuja w 2 sekuny,prawda?
A to sie stalo wlasnie w 2 sekundy,wczesniej nie halasowalo nic,nie dymilo nic.

z jaka pewnoscia to napisales,pewnie nie czytales postow,zgadlem?

otoz czytalem przy zdmuchnietej uszczelce turbo wydaje duzy odglos bo nie ma kompresji i swista stad ten halas takze ci sie nie udalo

tylko ze u mnie nie swista tylko zgrzyta
wiec wedlug ciebie jakie sa objawy padnietego turbo?
jednak nie czytales dokladnie
Tak czy inaczej pierwsza rzecza jaka jutro beda robic to zmierzenie cisnienia doladowania,wiec wszystko sie wyjasni jutro.
Napisze jutro co jest.

jak wszystko wiesz to po co pytasz innych o zdanie?
moze podepnij pod komputer to wiecej sie dowiesz?

Bardzo dobrze zrobisz, bedzie informacje dla innych osob z podobnym problemem.

niestety ale wszystkiego nie wiem i ty zapewne rowniez .Negowalem tylko diagnozy twoje i @variant,bo stawialiscie na uszczelke pod glowica i to z pelnym przekonaniem.Otoz dzisiaj samochod zawiozlem do serwisu,diagnoza-turbosprezarka do wymiany.Pytalem rowniez o glowice i uszczelke.Uklad chlodzacy zostal sprawdzony na szczelnosc i jest wszystko w porzadku.Turbo wymienione na gwarancj,chociaz ta minela 2 tygodnie wczesniej .
Chcialem tylko zwrocic uwage na opinie takich ludzi jak ty i tobie podobni "fachofffcy " ,dlatego ze ja odstawilem samochod do ASO i panowie sprawdzili wszystko dokladnie,ale jezeli ktos dlubie sam przy samochodzie lub korzysta z uslug malo wykwalifikowanch warsztatow,to albo dostaje depresji po twojej diagnozie,albo dlubie sam psujac do reszty.
Poza tym pytajac czy to turbina mialem opinie mechanikow,ktorzy samochod slyszeli,ale zapytalem aby sie upewnic.
Tak wiec nasuwa mi sie tylko jeden cytat w tej chwili na mysl

Pozdrawiam i zycze udanych diagnoz
Dla mnie temat do zamkniecia i dziekuje i zarazem gratuluje tym,ktorzy zdiagnozowali prawidlowo.

dokładnie, po to wlasnie jest to forum.


bo przerabialem to w 320d, byly takei same objaawu i bylo to wlasnie to..

uwierz mi ze malo kto chyba dlubie przy 2-3-4 letnich autach sam, od tego jest ASO i mechnicy,

alez zgadzam sie z toba,ale tacy nie szukaja porad celem naprawy domowym sposobem,tacy zawoza do ASO.Chodzi mi o wiekszosc userow tego forum,ktorzy dlubia wlasnie we wlasnym zakresie,nie majac niekiedy o tym zielonego pojecia i diagnozy typu "glowica padnieta","Uszczelka pod glowica" moze ich wpedzic w wysokie maliny.

Cóż gościowi dziękujemy za opis tematu, ale jechać po chłopakach nie miał co. Cóż nie którzy nie mają tyle kasiuty i dlatego radzą sobie sami na tyle ile mogą. Pozdrawiam.