BMW Sport

Witam, otoz problem sie narodzil...wczoraj wymienialem koncowki drazkow i piaste w prawym kole. Przed wymiana po skrecie kierownica wracala do jazdy na wprost. Dzisiaj po skrecie musialem ja sama odkrecac, zeby auto jechalo prosto...gdy odkrecalem koncowki liczylem obroty (wiem wiem, amatorka), nakrecilem je spowrotem jak mialy byc...no i jest problem. Czy ustwienie geometri wszystko wyjasni??
Dzieki

leć na geometrie, ustawią i będzie git:)

niby pomoże ale nie wiadomo czy czegoś nie uszkodziłeś. heh ale jedź ustaw bo powinieneś

Hmmm tak zrobie...no dobra, ale co mozna uszkodzic przy wymianie drazkow?Ja nie mam maglownicy, tylko drazek srodkowy z przekladnia...tak wiec ciezko tam cos uszkodzic...

Geometria powinna pomoc. Przerabialem to wczoraj i po ustawieniu kierownica zupelnie inaczej chodzi.
Z liczeniem zwoi kiepsko wychodzi geometria.

Liczenie zwoi nic nie da...Nie wracająca kierownica to typowy objaw posypanej zbieżności. Jedz na geometrie i wszystko będzie cacy


Pozdrawiam

Ehhh, dziekuje Panowie...a tak nawiasem mowiac, strasznie sie jezdzi...mega dziwne uczucie, jakby auto plywalo a zawiecha miekka jak na tapczanie, wszystkie dziury wylapuje ehhhh kibel Byle do soboty

Wiec bylem na geometrii...hyh, ale ustawili mi tylko zbieznosc z przodu gdyz z tylu mam luzy na wachaczach noo i mialem zbieznosc na kazdym kole ponad 20 mm te moje liczenie o kant d.... rozbic hihihi

to na oko idzie lepiej ustawic